Wybór aut z napędem na 4 koła i dużym prześwitem jest ogromny. Na rynku dostępne są SUV-y, terenówki z prawdziwego zdarzenia oraz pojazdy, których nie można jeszcze nazwać terenówkami. Ich rewelacyjne własności jezdne w terenie sprawiają jednak, że nie można też przykleić im łatki SUV-a.
Suzuki Kizashi
Alto, Splash, Swift, SX4, Jimny, Grand Vitara – co łączy te modele? Po pierwsze wyjechały z fabryki jednego producenta, po drugie - w każdym z nich tylna klapa bagażnika jest usytuowana pionowo i stanowi dodatkowe drzwi. Do oferty w polskich salonach trafił jednak zupełnie nowy sedan. Za pomocą Kizashi Suzuki chce konkurować w klasie średniej, a europejski klient jest wymagający.
Czy ten samuraj w garniturze ma szansę zawojować rynek?
W ostatnich latach duże SUV-y cieszą się coraz większą popularnością. Większość tego typu aut przypomina nieco nadmuchane kombi i niekoniecznie odpowiada wszystkim potencjalnym klientom. Producenci coraz częściej jednak wprowadzają na rynek nietypowe samochody łączące cechy muskularnych terenówek i sportowych coupe. Jednym z protoplastów mody na oryginalne SUV-y był Nissan Murano I.
Nissan Navara 2,5 LE (fot. Marcin Pogorzelski)
Samochody użytkowe z nadwoziem typu pick-up niezaprzeczalnie kojarzą się z
prostotą zamkniętą w pokaźne gabaryty i amerykańskimi farmerami.
fot. Marcin Pogorzelski
Nissan Pathfinder nigdy mnie nie interesował. Zawsze postrzegałem go jako zbędną Navarę w wersji kombi, a po śmierci Nissana Patrola Y61 - jako jego marnego następcę. Dziś brakuje mi słów, aby opisać, jak bardzo się myliłem.
Jak zmieścić maksimum funkcjonalności w wymiarach samochodu miejskiego? Podnieść nadwozie auta segmentu C i połączyć je z napędem na wszystkie koła. Na taki pomysł wpadły marki Suzuki oraz Fiat, budując międzysegmentowe crossovery - bliźniacze SX4 oraz Sedici.
Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D (fot. Marcin Tracz)
Samochody terenowe to gatunek wymierający w obecnych ofertach producentów.
Jednym z takich aut, które ma wyjątkowo bogatą historię i nadal figuruje w cennikach, jest z pewnością
Mitsubishi Pajero.
Infiniti EX30d (Fot. Marcin Pogorzelski)
Infiniti to marka, która stawia dopiero pierwsze kroki na europejskim rynku. W jej ofercie znajdują się już aż dwa auta z segmentu crossover, które mają konkurować z zakorzenionymi na Starym Kontynencie odpowiednikami niemieckimi.
Jakie szanse w tym starciu ma mniejszy w rodzinie Infiniti model EX?