Autor: Artur Kuśmierzak
-
Mitsubishi Galant VIII – japoński rekin
Czytaj więcejZnalezienie japońskiego auta klasy średniej z silnikiem V6 wydaje się wręcz niemożliwe. Na szczęście to tylko pozory. Mitsubishi jako jedna z nielicznych marek pochodzących z Kraju Kwitnącej Wiśni zdecydowała się na taką jednostkę napędową w tym segmencie. Co z tego wyszło?
-
Seat Alhambra – wyposażenie na miarę prawdziwego vana
Czytaj więcejSeat Alhambra jest na rynku od kilku lat. Z pozoru to zwykły van mający opinię niezawodnego, ale też trochę zbyt zachowawczego. Jeśli jednak zajrzeć pod bryłę nadwozia, można się mocno zdziwić.
-
Fiat Bravo II – nowa definicja włoskiej jakości
Czytaj więcejW latach 90. wiele osób podchodziło nieufnie do oferowanego wówczas Fiata Bravo. Samochód miał wiele zalet, ale przysłaniał je natłok drobnych usterek. Nowe Bravo jest zupełnie inne od poprzednika. Włosi postawili na wyższą jakość, ale utrzymali rozsądną cenę, dzięki czemu samochód cieszy się dużą popularnością. Czy warto go kupić?
-
Ford Focus kontra Hyundai i30 – czy wynik tego pojedynku będzie niespodzianką?
Czytaj więcejW segmencie aut kompaktowych jest tak dużo propozycji różnych producentów, że trudno wybrać samochód dla siebie. Postanowiliśmy porównać dwa z nich – padło na Forda Focusa i Hyundaia i30. Który z nich okazał się lepszy?
-
Suzuki Swift III – budzi postrach w swojej klasie
Czytaj więcejPatrząc na zdjęcie tego samochodu, myślicie, że to kolejne zwykłe auto do miasta. Owszem, ma ciekawy design nawiązujący nawet do modeli marki Mini, ale to nadal klasa B. Otóż nie, tak naprawdę to jedyne takie auto w swoim segmencie. Dlaczego?
-
Nissan Qashqai czy Juke? Statecznie czy ekscentrycznie?
Czytaj więcejKiedy w 2006 roku Nissan zaprezentował model Qashqai, wszyscy zachodzili w głowę, do jakiego segmentu zakwalifikować to auto. Prawdziwy problem pojawił się jednak cztery lata później, kiedy Japończycy po raz kolejny zaskoczyli, odsłaniając Juke’a.
-
Hyundai i30 – zupełnie zmienił oblicze marki
Czytaj więcejHyundai i30 I generacji już niedługo przejdzie do historii, dzięki czemu ceny używanych egzemplarzy będą jeszcze bardziej atrakcyjne niż teraz. To pierwsze kompaktowe auto tej koreańskiej marki, które w końcu jest jakieś. Wreszcie możecie zapomnieć o niezbyt udanych poprzednikach.
-
Fiat 500 – stary kontra nowy
Czytaj więcejHistoria Fiata 500 zaczęła się pod koniec lat 50. Społeczeństwa ówczesnej Europy między innymi z powodu zakończonej w 1945 roku II wojny światowej nie były jeszcze dostatecznie zamożne, by móc pozwolić sobie na prywatne auta.
-
Ford Mustang V – wszyscy go uwielbiamy
Czytaj więcejFord Mustang od połowy lat 60. niezmiennie kojarzy się ze sportowym amerykańskim samochodem o topornych kształtach. Są one typowe dla tego auta od początku jego historii.
-
Jakie przepisy mogą zaskoczyć kierowców za granicą? [część 2]
Czytaj więcejDwa tygodnie temu pisałem o przepisach, które mogą zaskoczyć nas za granicą. Wiecie już, czego można się spodziewać w Czechach, na Słowacji, Ukrainie, Węgrzech i w Niemczech. Pora na kolejne kraje.