Zostaw swoje dane
i umów się na jazdę próbną
Moda na SUV-y nie ustaje od kilkunastu lat, a segment tzw. uterenowionych modeli rośnie z roku na rok. Pojawiają się coraz ciekawsze wersje, głównie stylizowane na crossovery. Ile są warte?
Rynek crossoverów mocno się rozrósł, ale zwykle są to samochody sporo droższe od klasycznych kompaktów. Coraz większa rzesza klientów rozgląda się jednak za takimi modelami. Co można kupić do rozsądnej kwoty 70 000 zł, za którą da się już nabyć nieźle wyposażonego kompakta? Sprawdźmy.
Fiat, jak mało który producent potrafi wskrzeszać legendy. Po bardzo udanym powrocie na rynek modelu 500, teraz mamy Fiata 124 Spider, który przypomina o jednym z najbardziej kultowych kabrioletów lat 70. W swoim czasie był tanim autem sportowym, skierowanym do wielbicieli wiatru we włoskach. Jak jest teraz?
Historia Fiata 124 Sport Spider rozpoczęła się 3 listopada 1966 roku na Salonie Samochodowym w Turynie, gdzie zaprezentowano go po raz pierwszy szerokiej publiczności. To tam narodziła się koncepcja przystępnego cenowo sportowego auta z otwieranym dachem.
Fiat Croma drugiej generacji to jeden z najbardziej niedocenionych samochodów nie tylko w historii tej marki, ale w ogóle w Europie. To model o wielu zaletach i niewielu wadach, który pierwotnie nie trafił w gusta klientów, a i na rynku wtórnym nie jest szczególnie poszukiwany. Można go szczerze polecić osobom oczekującym od samochodu wygody, ale i niezawodności oraz niskich kosztów eksploatacji. (więcej…)
W swoim czasie był niezwykle popularny w Polsce, produkowano go w Tychach i zmotoryzował niejedną rodzinę. Dziś można go traktować jako tani środek lokomocji, do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Niewymagający w eksploatacji, pozwala się cieszyć jazdą za grosze. Na co trzeba uważać, kupując używanego Fiata Pandę II?
Dopiero co skończyliśmy test Fiata Tipo SW, a chwilę później mogliśmy sprawdzić odmianę hatchback z tym samym silnikiem 1.4 T-Jet. Jakie są różnice pomiędzy tymi samochodami poza oczywistą pojemnością bagażnika?
Mówi się, że nadwozie sedan ma klasę. Wydłużona sylwetka i klasyczny kształt rzeczywiście sprawia, że samochód prezentuje się bardziej elegancko. Zaletą sedanów jest także powiększony w porównaniu z hatchbackiem bagażnik, który mieści co prawda nieco więcej, ale jest mniej praktyczny. Oto przegląd stosunkowo tanich modeli z Grupy PGD z nadwoziem sedan. (więcej…)
Rodzina 500 to szereg stylowych aut oferowanych przez Fiata. Najbardziej rodzinny z nich, czyli 500L właśnie został odświeżony. Co się zmieniło?
Pierwotnie stworzono go jako sedana, ale niedługo po premierze pojawiły się dwie kolejne wersje nadwoziowe: hatchback i kombi. Tę druga mieliśmy okazję przetestować i ku naszemu zaskoczeniu, mieliśmy do czynienia z zupełnie innym samochodem. (więcej…)
« STARSZE