Kategoria: Technologie

  • Mitsubishi Eclipse Cross PHEV - napęd hybrydowy

    Napęd hybrydowy czyli jaki? Ni pies, ni wydra?

    Są hybrydy równoległe, są szeregowe i są hybrydy Mitsubishi. Hybrydowe układy napędowe w samochodach marki Trzech Diamentów mogą pracować w obydwu trybach – równoległym i szeregowy, jak nam pasuje. Auto może poruszać się także na czystym klasycznym napędzie elektrycznym. O co chodzi z tymi hybrydami i dlaczego różne tryby w jednym samochodzie są pożądanym rozwiązaniem? […]

    Czytaj więcej
  • Jak dbać o automatyczną skrzynię biegów, Eclipse Cross CVT

    Jak dbać o automatyczną skrzynię biegów

    Moglibyśmy napisać, że w modelach Mitsubishi dbać o automatyczną skrzynię biegów można mniej niż w innych samochodach. Byłoby to jednak stwierdzenie co najmniej nieprecyzyjne, choć prawdziwe, przynajmniej w dużym stopniu. W stopniu tak dużym, jak znaczący jest udział w sprzedaży (w różnych kategoriach) przebojowego Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. (Z bezstopniową skrzynią CVT, nie do końca […]

    Czytaj więcej
  • Hyundai Motor Company - mechanika kwantowa w motoryzacji

    Hyundai Motor Company i IonQ wykorzystują kwantowe moce do rozwoju baterii

    Kiedyś stwierdzenie, że studiuje się fizykę kwantową było podobno dobrym sposobem na podryw. Jednocześnie dziewczyna nie była zbyt chętna, by pytać „A co dzisiaj robiliście na zajęciach?”. Są takie sytuacje, w których człowiek żałuje, że choćby trochę mechaniki kwantowej nie liznął. Z drugiej jednak strony… czy by mu to jakoś w życiu pomogło? Skąd taki […]

    Czytaj więcej
  • koła zimowe

    Opony zimowe, czy cytryny? Wybór należy do Ciebie

    Może tylko znawcy historii kolarstwa pamiętają Ondreja Sosenkę. Dwukrotnie wygrał Tour de Pologne, raz Wyścig Pokoju i przez czas jakiś był rekordzistą świata w jeździe godzinnej. My byśmy go na pewno nie pamiętali, gdyby nie jego sposób na przyczepność opon w trudnych warunkach. Na przedostatni etap Tour de Pologne 2004 synoptycy zapowiadali ciągłe opady deszczu. […]

    Czytaj więcej
  • System Multiair – innowacja Fiata, którą masz i… nawet o tym nie wiesz

    Ssanie, Sprężanie, Praca, Wydech – to książkowa definicja suwów silnika czterosuwowego.  Aby jednak praca była bardziej efektywna, co przełoży się na elastyczność i kulturę pracy jednostki, potrzeba nieco więcej…

    Czytaj więcej
  • Pół wieku temu Opel święcił sukcesy modelu „Elektro GT”

    Zmodyfikowany Opel GT  – „Elektro GT” – był przodkiem dzisiejszej Corsy‑e. Specjalna konstrukcja: dwa silniki elektryczne, akumulatory z odrzutowego samolotu myśliwskiego i wysokociśnieniowe opony pozwoliły mu na uzyskanie aż sześciu rekordów.

    Czytaj więcej
  • Hybryda plug-in w praktyce. Dlaczego nie jest dobra dla każdego?

    Nieco ponad rok temu przekonywałem was, że hybryda plug-in to obecnie najlepsze źródło napędu. Niestety, jeśli przeczytaliście tylko tytuł, to mogliście poczuć się zawiedzeni po zakupie takiego samochodu. Dlatego postanowiłem napisać raz jeszcze o tym typie napędu, bo choć zgadzam się postawioną wyżej tezą, to jednak nie dla każdego jest to dobry wybór. Postaram się […]

    Czytaj więcej
  • EURO NCAP znają wszyscy. Czy znasz GREEN NCAP

    Od roku 1997 niezależna organizacja Euro NCAP prowadzi testy dotyczące bezpieczeństwa samochodów. W efekcie, obecnie model który nie może się pochwalić pięcioma gwiadkami jest uważany za mało bezpieczny samochód.Od dwóch lat działa jednak także GREEN NCAP, która przyznaje gwiazdki za przyjazność dla środowiska. Właśnie powstał drugi raport – Ekologiczne Samochody roku2020

    Czytaj więcej
  • Volvo przestawia produkcję na napędy elektryczne

    Firma Volvo Cars zainwestuje 700 mln koron w swój zakład silników w Skövde. Zostanie on dostosowany do wytwarzania silników elektrycznych, które trafią do przyszłych modeli Volvo. Produkcja tych elementów ma ruszyć w 2025 roku.

    Czytaj więcej
  • Praca inżyniera Volvo jako… komputerowa zabawa

    W pomieszczeniu panuje półmrok, a jego centralnym punktem jest wielki fotel samochodowy z kierownicą, pedałami, wielkim ekranem i mnóstwem przewodów. To jednak nie jama gracza komputerowego, który utracił kontakt z rzeczywistością, ale stanowisko inżynierów Volvo Cars. Tam właśnie testowane są technologie bezpieczeństwa.

    Czytaj więcej