Kolejny etap elektryfikacji marki. Nowe silniki z 48-woltową instalacją i miękką hybrydą pojawią się teraz w limuzynie S90 oraz kombi V90 i V90 Cross Country. Ponadto kosmetyczne zmiany delikatnie odświeżają te modele.
Nowy rok żegnamy zwykle z nadzieją na lepsze. Tak samo jest z samochodami, których mijające generacje zapowiadają pozytywne zmiany w nowych. Na koniec roku przygotowałem dla was zestawienie aut, których nie kupicie już w przyszłym roku lub zostały ostatnie sztuki na sprzedaż.
Kiedy zadebiutowało elektryczne Volvo XC40, dla wielu z was nazwa Recharge pojawiała się po raz pierwszy przy modelu tej marki. A jeśli tak, to znaczy, że nie słyszeliście o C30 ReCharge, które debiutowało w 2007 roku i było niesamowite. Dlaczego? Miało pięć silników, napęd na cztery koła i 100 km zasięgu na samym prądzie. Ot dlatego. I właściwie to nie było hybrydą w dzisiejszym znaczeniu tego słowa.
Volvo XC40 Recharge, które zadebiutowano w tym roku, to pierwszy elektryczny samochód szwedzkiej marki, który zostanie wprowadzony do seryjnej produkcji, ale nie pierwszy tego typu w ogóle. Historia takich samochodów może nie jest bogata, ale sięga 1992 roku.
Opowiem wam krótką historię pewnego Volvo, którego najpewniej nie znaliście. Była to jedna z pierwszych terenówek na świecie, a pod pewnym względem prekursor wszystkich współczesnych. Oczywiście wszystko zaczęło się w czasach II Wojny Światowej.
Kiedy w 1996 roku zaprezentowano Volvo S70/V70, chodziło głównie o uporządkowanie nazewnictwa. Jednak rok później powstał na ich bazie model przełomowy w najnowszej historii Volvo. Był to V70 XC (Cross Country), którego można uznać za pierwowzór wszystkich SUV-ów, jakie oferuje ta marka po dziś dzień. Samochód na wskroś udany i ceniony. A przede wszystkim prekursor wszystkich SUV-ów Volvo.
Historia marki Polestar zaczęła się od wyścigów w roku 1996. Obecnie to fabryczny tuner Volvo i jednocześnie zależna marka. Jak doszło do tego połączenia?
Kiedy w 1997 roku powstało pierwsze Volvo V70 Cross Country, stanowiło jeszcze mało znaną niszę w klasie kombi. Podwyższone, z napędem na cztery koła i właściwie nie do końca wiadomo do czego. Po latach okazało się wielkim sukcesem, a gdy wycofano z oferty ostatnie XC70, zastąpiono je dwoma modelami – V60 i V90 Cross Country. Oba miałem okazję przetestować.
Volvo sukcesywnie rozwija swoją ofertę jednostek napędowych, kładąc coraz większy nacisk na ich elektryfikację, czego świetnym przykładem jest zespół rozwiązań określanych przez producenta jako technologia Drive-E trzeciej generacji. Jej zwiastunem są nowe wersje silników wysokoprężnych sprzężone z systemem tzw. miękkiej hybrydy. Jako pierwsze otrzymały je modele XC90 oraz XC60.
Volvo zaprezentowało pierwszy model z nowej rodziny o nazwie Recharge, czyli pojazdów z napędem elektrycznym, z możliwością ładowania z sieci. Są to auta hybrydowe plug-in i elektryczne, a gamę otwiera Volvo XC40 Recharge.
« STARSZE