Nowy Ford Focus już jest w sprzedaży. Oto jego ceny

Długo wiczekiwana premiera Forda Focusa została zwieńczona premierą polskiego cennika. Auto już można zamawiać u dilerów Grupy PGD, a kosztuje ono od 63 900 zł. Sprawdź na ile wyceniono wyższe wersje wyposażenia.

Nowy Ford Focus jest dostępny z siedmioma silnikami do wyboru, czterema benzynowymi i trzema dieslami. Oferta składa się z jednostki benzynowej 1.0 EcoBoost o mocy 100 lub 125 KM, 1.5 EcoBoost o mocy 150 lub 182 KM, diesla 1.5 EcoBlue o mocy 95 lub 120 KM i 2.0 EcoBlue o mocy 150 KM. Tylko 95-konny diesel  oraz benzyniaki o mocy 100 i 182 KM nie są oferowane z automatyczną przekładnią z ośmioma przełożeniami, kosztującą 9950 zł.

Cennik otwiera kwota 63 900 zł za 100-konna odmianę 1.0 EcoBoost w specyfikacji Trend. Na pokładzie takiego samochodu znajdziecie klimatyzację, elektrycznie regulowane szyby i lusterka z podgrzewaniem, radioodtwarzacz z 4,2-calowym wyświetlaczem, system zapobiegający kolizjom, system pokolizyjny, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu czy inteligentny ogranicznik prędkości. Do wyboru jest kilka elementów wyposażenia opcjonalnego, jak klimatyzacja dwustrefowa, tempomat, światła przeciwmgielne, czujniki parkowania czy przyciemniane szyby z tyłu.

Jeżeli chcecie mieć znacznie większy wybór opcji, odpowiednią wersją wyposażenia jest Trend Edition z 16-calowymi alufelgami czy systemem SYNC 3 z kolorowym ekranem o przekątnej 6,5 cala. Do tej specyfikacji Focusa kosztującego od 69 400 zł można dokupić pakiety zwiększające komfort i bezpieczeństwo. Oto niektóre z nich:

• Blind Spot Information System z Cross Traffic Alert oraz systemem aktywnego hamowania kosztujący 2000 zł, zawiera system ostrzegania o pojazdach w martwej strefie oraz o pojazdach nadjeżdżających poprzecznie z tyłu podczas cofania. Jeżeli kierowca nie zareaguje na zagrożenie, automatycznie uruchamiają się hamulce.
• Pakiet Technology za 2000 zł, zawierający system rozpoznawania znaków drogowych, system ostrzegający o znużeniu kierowcy, automatyczne światła drogowe, automatyczne wycieraczki oraz tempomat adaptacyjny, dla samochodów z automatyczną skrzynia biegów z funkcją stop&go.
• Pakiet Parking kosztujący od 1750 zł, zawierający system ochrony krawędzi drzwi, asystenta parkowania i kamerę cofania o szerokim polu widzenia.
• Pakiet Design 1 za 4000 zł, w skład którego wchodzą 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, reflektory Full LED (opcja dostępna również oddzielnie za 3350 zł), tylne światła częściowo w technologii diodowej, dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia.
• Pakiet Design 4 za 6800 zł, w skład którego wchodzą 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, reflektory diodowe adaptacyjne, spryskiwacze reflektorów, tylne światła częściowo diodowe, system Glare Free Auto High Beam, dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia.
• Radioodtwarzacz z SYNC3 z B&O Play za 2000 zł, zawierający Bluetooth z funkcją sterowania głosem w języku polskim, funkcję wzywania pomocy, dwa porty USB, zdalne sterowanie na kierownicy, system nagłośnienia B&O Play ze wzmacniaczem 675 W z 9 głośnikami i subwooferem oraz kolorowy wyświetlacz na tablicy zegarów 4.2 cala.
• Pakiet Comfort za 3750 zł, w skład którego wchodzi klimatyzacja dwustrefowa, system Ford KeyFree z przyciskiem rozrusznika Ford Power, wycieraczki przedniej szyby sterowane automatycznie z czujnikiem deszczu, reflektory automatyczne, lusterko wsteczne ściemniające się automatycznie.
• Pakiet Winter za 1750 zł, zawierający podgrzewaną przednią szybę, dysze spryskiwaczy, przednie fotele i kierownicę.

Dwa pozostałe standardy wyposażenia to Titanium, przeznaczony dla osób ceniących sobie wysoką jakość i elegancję oraz ST-Line, dla klientów szukających akcentów sportowych. Ford Focus w tych wersjach kosztuje tyle samo i jest oferowany tylko z silnikami o mocy od 120 KM wzwyż. Cena podstawowa w przypadku tych specyfikacji to 79 000 zł z silnikiem 1.0 EcoBoost o mocy 125 KM lub 87 600 zł dla wersji wysokoprężnej 1.5 EcoBlue o mocy 120 KM.

Nowy Ford Focus po raz pierwszy jest oferowany także w wersji Vignale. Auta z tej linii odstępne są z silnikami benzynowymi 1.5 oraz dieslami od mocy 120 KM, a cennik otwiera kwota 99 300 zł, natomiast wyposażenie standardowe jest bogatsze od Titanium.

Zarówno standardowa odmiana Focusa jak i ekskluzywna linia Vignale to również praktyczne nadwozie kombi, za które względem pięciodrzwiowego hatchbacka trzeba dopłacić 4000 zł. Kombi jest oferowane z tymi samymi silnikami i w tych samych specyfikacjach wyposażenia.

Nowy Ford Focus Kombi jest o 290 mm dłuższy od hatchbacka przy tym samym rozstawie osi wynoszącym 2700 mm. Jest cięższy średnio o około 60 kg, ale w standardzie ma wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi do każdej wersji silnikowej, niezależnie od standardu wyposażenia. Imponująca jest pojemność bagażnika nowego Focusa Kombi wynosząca aż 608 l. to o 233 litry więcej od hatchbacka.