Tag: 1.4 T-Jet
-
0Abarth 595 Pista: mały i mocny, a niekoniecznie wariat [wideotest]
Czytaj więcej160-konny silnik w samochodzie ważącym niewiele ponad tonę i mierzącym 3,7 metra długości wydaje się być czystym szaleństwem. Tym bardziej, że mówimy o miejskim Fiacie 500. Jaki efekt uzyskano po przeobrażeniu go w małe Ferrari?
-
Fiat Tipo hatchback 1.4 T-Jet: dokładnie taki, jak chcemy [wideotest]
Czytaj więcejDopiero co skończyliśmy test Fiata Tipo SW, a chwilę później mogliśmy sprawdzić odmianę hatchback z tym samym silnikiem 1.4 T-Jet. Jakie są różnice pomiędzy tymi samochodami poza oczywistą pojemnością bagażnika?
-
Fiat Tipo SW 1.4 T-Jet: coś więcej niż dobre auto w rozsądnej cenie [wideotest]
Czytaj więcejPierwotnie stworzono go jako sedana, ale niedługo po premierze pojawiły się dwie kolejne wersje nadwoziowe: hatchback i kombi. Tę druga mieliśmy okazję przetestować i ku naszemu zaskoczeniu, mieliśmy do czynienia z zupełnie innym samochodem.
-
Najszybszy seryjnie produkowany Fiat 500
Czytaj więcejZ okazji 50-lecia serii Abarth 695 firma zaprezentowała 500 w wersji 695 biposto. Protoplasta auta miał swoją premierę w 1964 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Jaki jest jego współczesny odpowiednik?
-
Fiat Linea – mały stylowy włoski sedan
Czytaj więcejSedany segmentu B największą popularnością cieszą się głównie w krajach azjatyckich, Europejczycy znacznie chętniej wybierają hatchbacki. Pomimo tego, Fiat od lat oferuje takie auto jest nim Linea. Auto wpadło Wam w oko? Szukacie zadbanego egzemplarza z drugiej? Zobaczcie na co zwrócić uwagę przed zakupem.
-
Fiat 500 II – styl retro dla wybrednych
Czytaj więcejPierwsza generacja Fiata 500 zadebiutowała na rynku w latach 50. Kluczem do sukcesu tego maleńkiego miejskiego auta była niska cena i bardzo rozsądne koszty utrzymania. Samochód zmotoryzował Włochy, tak jak niegdyś Volkswagen Garbus Niemcy czy później Fiat 126p Polskę. Druga odsłona tego wyjątkowego modelu ma zupełnie inny charakter niż ta sprzed lat.