Tag: Focus RS
-
0
Wszystko zaczęło się od Escorta – sportowa rodzina Fordów ST i RS
Tak na dobrą sprawę, wszystko zaczęło się od rajdowych Escortów z lat 70. Usportowione Fordy były z nami przez dekady, a my postanowiliśmy przyjrzeć się tym współczesnym.
-
Jakie sportowe modele ma w swojej ofercie Ford?
Ford, jak mało który producent samochodów na świecie, ma w swojej ofercie pełen przekrój samochodów. Znajdziemy tu auta miejskie, użytkowe, rodzinne duże i małe, a także szereg wozów sportowych. Jakie maszyny z tej ostatniej kategorii znajdziemy w ofercie producenta z niebieskim owalem?
-
Marki PGD na targach samochodowych we Frankfurcie – podsumowanie
Targi samochodowe we Frankfurcie przyniosły liczne premiery. Jak co roku producenci z całego świata pokazali tutaj co przygotowali dla Europejczyków. Przedstawiamy przegląd nowości marek PGD.
-
Podsumowanie premier i debiutów rynkowych samochodów marek PGD w czerwcu 2015 [cz. 2]
Pierwsza część czerwca przyniosła kilka ważnych premier. Najistotniejszą była prezentacja nowej generacji Opla Astry. Ostatnie dwa tygodnie były równie owocne dla motoryzacji.
-
To już prawie koniec – SR Car Expert Focus RS (2012)
Wersja RS to obok RS 500 najmocniejsza odmiana silnikowa Focusa. Tym właśnie autem zajęła się firma SR Car Expert. Moc jednostki napędowej udało się podnieść do 369 KM.
-
Inny tylko z wyglądu – Project Kahn Focus RS (2011)
Ford Focus RS to namiastka samochodu rajdowego, którym można poruszać się całkiem legalnie po zwykłych drogach. Czy taki wóz warto ulepszać? Brytyjska firma Kahn Design sądzi, że tak, ale tylko z wyglądu, bo reszta już jest świetna.
-
Ford Focus MK1 – zadziorny rewolucjonista
Ford Focus I generacji to auto, które zapoczątkowało nowy rozdział w historii tej marki. Futurystycznie wyglądający kompakt był totalnym zaprzeczeniem swojego poprzednika, który nie należał do zbyt udanych konstrukcji.
-
5 składników wybuchowej mieszanki – Raeder Focus RS (2011)
Kółko na 20-kilometrowej pętli Nordschleife w mniej niż 8 minut to dzisiaj żaden wyczyn. Przynajmniej dla Ferrari, ale dla przednionapędowego Focusa RS to wielkie osiągnięcie. Aby można było go dokonać, firma Raeder Motorsport musiała zrobić 5 dużych modyfikacji. Jakich? Tego dowiecie się z tekstu.