Tag: Historia

  • 0

    Volvo 440 – niepozorny, zapomniany, a niezwykle istotny [historia]

    Volvo serii 400, a w szczególności model 440, to jeden z bardziej niedocenionych, niepozornych i zapomnianych samochodów szwedzkiej marki. Jednak jego rozwój miał ogromny wpływ na przyszłość. Wszystko za sprawą projektu o nazwie Galaxy.

    Czytaj więcej
  • 0

    Fiat Campagnola, czyli pierwsza terenówka Fiata [historia]

    Jak niemal każda linia samochodów terenowych tak i Fiat Campagnola narodził się poniekąd w wyniku II Wojny Światowej. Początki tego modelu sięgają lat 40. i samochód przetrwał ponad 40 lat.

    Czytaj więcej
  • 0

    Historia Forda Bronco II – cz. 4: wątek, który pozwoli zrozumieć istnienie Explorera

    Jesteśmy już po debiucie nowego Forda Bronco, ale wracamy do historii tego auta. Warto poruszyć wątek zaprezentowanego w 1983 r. Bronco II, który dał początek modelowi Explorer, ale i można go uznać za protoplastę współczesnego Bronco Sport.

    Czytaj więcej
  • 0

    Volvo 480 jest dowodem na to, że Szwedom nie brakowało odwagi

    W latach 80. XX wieku gama modelowa Volvo była zdominowana przez kanciaste sedany i kombi, które budziły zaufanie klientów poziomem bezpieczeństwa i kusiły wygodą, ale nie dawały niczego, co by wychodziło poza przyjęte normy. Próba z Volvo 480 nie zakończyła się co prawda powodzeniem, ale podjęte ryzyko można docenić.

    Czytaj więcej
  • 0

    Alfa Romeo Między przeszłością a przyszłością.

    Alfa 8C Competizione to powrót do korzeni oraz laboratorium przyszłości. Powstała w procesie gruntowanej reorganizacji w sektorze motoryzacyjnym, który przygotowywał się na wyzwania nowego tysiąclecia. Stała się sztandarem, wokół którego Alfa Romeo na nowo zdefiniowała swoją tożsamość i wartości stylistyczne i techniczne, punkty odniesienia dla przyszłych planów produkcyjnych.

    Czytaj więcej
  • 0

    Historia Forda Bronco – cz. 3: jeszcze wygodniej

    Jeśli czytaliście drugą część tego cyklu, to pewnie pamiętacie, że druga generacja Forda Bronco nie była zbyt długo w sprzedaży, ponieważ na premierę czekała już trzecia. Nie okazała się takim hitem, ale do dziś to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli.  

    Czytaj więcej
  • 0

    Polsko-Włoska ikona ma 40 lat

    Prześledzenie historii Fiata Pandy to jak przeglądanie albumu zdjęć i wspomnień 40-latka, który zmieniał się wraz z upływem czasu, jednak zawsze pozostając wiernym sobie. Właśnie tu tkwi tajemnica sukcesu samochodu miejskiego Fiata: samochodu na każdą okazję nazwanego, po premierze w 1980 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie, „magicznym pudełkiem” pełnym oryginalnych, genialnych i zaskakujących rozwiązań.

    Czytaj więcej
  • 0

    Historia Forda Bronco – cz. 2: w oczekiwaniu na rozwój sytuacji

    W 1978 r. Ford musiał już zmienić Bronco, by konkurować z coraz większą liczbą rywali i z gwałtownym spadkiem sprzedaży pierwszej serii. Auto było gotowe znacznie wcześniej, ale Ford nie był pewien, jak się przyjmie w obliczu kryzysu paliwowego. Kazał klientom czekać tak długo, że krótko produkowana druga generacja nie tylko pobiła rekord sprzedaży, ale […]

    Czytaj więcej
  • 0

    Historia Forda Bronco – cz. 1: początki

    W Europie nie, w Polsce tym bardziej, ale w Stanach Zjednoczonych Ford Bronco jest niemniej kultowym modelem jak Jeep Wrangler. Choć idealnie wpisał się w powstający wówczas segment samochodów typu SUV, to był najbardziej terenowym pojazdem Forda przez długie lata. Poznajcie jego historię, bo niebawem do nas wróci i być może trafi również do Europy.

    Czytaj więcej
  • 0

    Mija ćwierć wieku trzycylindrowych silników Opla

      Dwadzieścia pięć lat temu trzycylindrowe jednostki napędowe – nawet te wolnossące – były nadal dość rzadkie, pomimo ich nieodłącznych zalet w porównaniu z silnikami czterocylindrowymi, takich jak wyższa sprawność, mniejsza masa i mniejsze straty wynikające z tarcia. Status quo zaczął się radykalnie zmieniać na genewskich targach, kiedy Opel zaprezentował model MAXX – innowacyjną koncepcję […]

    Czytaj więcej