Polska motoryzacja zyskuje nowego, poważnego gracza. Changan, chiński koncern z 45-letnim doświadczeniem, obecny w 118 krajach i z ponad 30 milionami wyprodukowanych samochodów na koncie, oficjalnie zadebiutował na polskim rynku 7 maja w Warszawie.
Już na starcie wprowadza cztery modele SUV i zapowiada budowę jednej z największych sieci sprzedaży wśród chińskich marek w Polsce. Dla Grupy PGD to szczególna chwila: dyrektor Tomasz Osak odebrał honorowy certyfikat, który zalicza PGD do wąskiego grona dealerów-założycieli sieci Changan w Polsce.
Wielka czwórka chińskiej motoryzacji jest już kompletna
Jeśli śledzisz rynek samochodowy uważnie, wiesz, że chińska motoryzacja od kilku lat zmienia układ sił w Europie. BYD, SAIC (właściciel MG), Geely i Changan – te cztery koncerny odpowiadają za lwią część chińskiej ekspansji na świecie. Trzy pierwsze były już obecne w Polsce. Teraz dołącza ostatni z wielkiej czwórki.
Changan to jeden z największych i najstarszych producentów samochodów w Chinach, który od dekad buduje własne technologie. Marka współpracuje z centrami projektowymi w Turynie i Birmingham, gdzie powstają rozwiązania tworzone z myślą o europejskich kierowcach. W grudniu 2025 roku koncern przekroczył poziom 30 milionów wyprodukowanych samochodów. W samym 2025 roku sprzedał 2,9 mln aut, notując wzrost o 8,5 proc. rok do roku.
Changan wchodzi na krajowy rynek z gotowym produktem, sprawdzoną strategią i konkretnym planem budowy sieci.
Grupa PGD w prestiżowym Founders Club
Podczas uroczystej premiery w Warszawie dyrektor Grupy PGD Tomasz Osak odebrał certyfikat „Founders Club”. W pewnym sensie to tytuł honorowy, a jednocześnie zobowiązanie. Trzej autoryzowani dystrybutorzy marki w Polsce – Grupa Bemo, Grupa PGD i Matsuoka Motor – wchodzą do sieci jako jej fundamenty. To oni będą budować świadomość marki, obsługiwać pierwszych klientów i kształtować jej wizerunek serwisowy na polskim rynku.
Dla Grupy PGD to naturalna kontynuacja strategii rozszerzania portfolio o nowe marki z perspektywą wzrostu. Pierwszy salon Changan PGD zostanie otwarty w Krakowie już na początku czerwca 2026 roku. W przyszłości ruszą kolejne lokalizacje: Bielsko-Biała, Warszawa i Wrocław.
Changan CS55 Plus – kompaktowy SUV, który niczego nie udaje
Gamę w Polsce otwiera Changan CS55 Plus. To SUV segmentu C z ceną od 129 900 zł i wyposażeniem, które na tle tej klasy cenowej robi wrażenie. Auto mierzy 455 cm długości, 187 cm szerokości i 167 cm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 266 cm. Bagażnik mieści od 475 do 1415 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Pod maską pracuje silnik 1.5T z linii BlueCore – 180 KM, 280 Nm momentu obrotowego, napęd na przednią oś przez 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 8,3 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 190 km/h, a deklarowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP to 7,7 l/100 km. Dla SUV-a tej wielkości z automatem i 180 KM to wynik jak najbardziej uczciwy.
Co dostaniesz w standardzie?
Lista wyposażenia seryjnego wyraźnie pokazuje, na czym Changan buduje swoją ofertę rynkową. Już w standardzie, bez żadnych dopłat, zyskujesz:
- 19-calowe felgi aluminiowe
- Panoramiczny dach
- Elektryczna klapa bagażnika
- 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników
- 14,6-calowy centralny ekran multimedialny
- Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto
- Bezprzewodowa ładowarka indukcyjna 15W
- System kamer 540° HD z funkcją transparentnego podwozia
- Elektryczna regulacja, podgrzewanie i wentylacja przednich foteli
- Rozbudowany pakiet systemów wsparcia kierowcy (ADAS)
Funkcja transparentnego podwozia (podgląd przestrzeni bezpośrednio pod samochodem podczas manewrowania) to rozwiązanie, które wciąż wielu producentów traktuje jako element wyższych wersji wyposażenia. Tu jest w podstawie.
Changan CS75 Plus – rodzinny SUV z przestrzenią na bagaże nawet 1620 litrów
CS75 Plus oferuje jeszcze więcej miejsca. Przy 477 cm długości, 191 cm szerokości i 170 cm wysokości to pełnowymiarowy SUV segmentu D, adresowany do rodzin szukających przestrzeni bez kompromisów. Cena startuje od 149 900 zł.
Pod maską pracuje ta sama jednostka BlueCore 1.5T o mocy 180 KM, ale współpracuje tu z 8-biegową automatyczną skrzynią Aisin – producentem przekładni z pierwszej ligi dostawców motoryzacyjnych. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 8,1 sekundy, spalanie WLTP wynosi analogicznie 7,7 l/100 km, a prędkość maksymalna to 190 km/h.
Bagażnik mieści od 725 do 1620 litrów – taki wynik trudno pobić w tym segmencie cenowym. W kabinie Changan zadbał o szczegóły ważne podczas długich podróży: płaską podłogę z tyłu, 21 schowków i sporo miejsca dla pasażerów tylnego rzędu.
Trzy ekrany i inteligentna pomoc na autostradzie
Kokpit CS75 Plus zawiera trzy ekrany: 10,25-calowy zestaw zegarów cyfrowych, 14,6-calowy wyświetlacz centralny i 12,3-calowy ekran po stronie pasażera. Co najlepsze, ta konfiguracja znana z aut klasy premium, która tutaj trafia do auta w standardzie.
Pakiet systemów ADAS obejmuje adaptacyjny tempomat, asystenta jazdy w korku, automatyczne hamowanie awaryjne i centrowanie na pasie. Wyróżnikiem CS75 Plus jest technologia Intelligent Lateral Offset, która delikatnie przesuwa auto w obrębie pasa ruchu podczas wyprzedzania dużych pojazdów ciężarowych, zwiększając boczny dystans bezpieczeństwa. Z pewnością każdy, kto na co dzień jeździ polskimi ekspresówkami, doceni to rozwiązanie.
Deepal S05 i S07 – elektryczna część gamy
Gamę Changan uzupełniają dwa elektryczne SUV-y submarki Deepal: S05 i S07.
Deepal S05 to elektryczny SUV segmentu C (460 cm długości), dostępny w trzech wersjach cenowych: Pro za 169 900 zł, Max za 179 900 zł i Max 4WD za 187 900 zł. Wersje tylnonapędowe oferują 272 KM i zasięg WLTP do 485 km.
Odmiana AWD dokłada drugi silnik, łączna moc rośnie do 435 KM, a sprint do 100 km/h skraca się do 5,5 sekundy. Ładowanie od 10 do 80 proc. na szybkiej ładowarce DC zajmuje około 23 minut.
Deepal S07 to większy SUV (475 cm długości) z ceną 204 900 zł. Model wyróżnia się najbardziej zaawansowanym pakietem technologicznym w gamie. W późniejszym terminie do oferty dołączy
W dalszej perspektywie (prawdopodobnie w pierwszej połowie 2027 roku ) odmiany HEV i PHEV trafią również do modeli CS55 i CS75.
7 lat gwarancji w standardzie
Changan stosuje jeden z najdłuższych standardów gwarancyjnych na polskim rynku. Każdy zakupiony samochód obejmuje 7-letnia gwarancja lub 160 000 km przebiegu. Na akumulator trakcyjny w modelach elektrycznych obowiązuje ochrona przez 8 lat lub 200 000 km. Gwarancja na perforację nadwozia wynosi 12 lat bez limitu kilometrów.
To konkretna informacja dla osób, które kupując auto, myślą przede wszystkim o ryzyku. Długa gwarancja wyraźnie sygnalizuje, że marka wchodzi na polski rynek bez kompleksów.
Gdzie i kiedy zobaczyć Changana w salonach PGD?
Pierwsza lokalizacja Changan PGD otwiera się na początku czerwca 2026 roku w Krakowie, na Krzemionkach. W przyszłości ruszą kolejne salony: w Bielsku-Białej, Warszawie i Wrocławiu. Jeśli chcesz być wśród pierwszych, którzy zasiądą za kierownicą CS55 Plus lub CS75 Plus, śledź aktualności i zapisz się na jazdę testową, gdy tylko salon w Twojej lokalizacji zacznie działać.
Changan wchodzi do Polski z konkretnym planem: 23 salony w 17 miastach w ciągu pierwszego roku działalności. To ambitne założenie, które – jeśli zostanie zrealizowane – szybko sprawi, że marka stanie się jedną z lepiej dostępnych na polskim rynku.