Produkowany tylko przez pięć lat Jeep Commander dopiero teraz zyskuje na popularności, choć nie ma go na naszym rynku niemal od dekady. Gdyby nie trafił na kryzys gospodarczy, być może miałby szansę na dłuższy żywot. Czego zresztą dowodem jest… druga generacja. Choć to określenie trochę na wyrost.
Każda, absolutnie każda marka doczeka się elektryfikacji, nawet taka jak Jeep. O tym co czeka nas w bliskiej i dalszej przyszłości, można było się dowiedzieć na ostatnim w tym roku spotkaniu z przedstawicielami amerykańskiego producenta.
Teorii na temat nazwy „Jeep” jest wiele, ale moim zdaniem najbardziej wiarygodna dotyczy… Forda. Konkretnie Forda GP, jednej z propozycji dla amerykańskiej armii w czasie II Wojny Światowej. Potem powstał Ford GPW, który był w praktyce Willysem. Skomplikowane? Wiem, dlatego zapraszam do artykułu.
Każda marka ma swoją ciekawą historię, ale jak jest z logotypami? Czy te znaczki cokolwiek znaczą?
Crossover i SUV to bardzo popularne motoryzacyjne terminy. Często stosowane zamiennie, nawet w profesjonalnych zestawieniach czy badaniach rynkowych. Nic dziwnego, ponieważ są to segmenty, które w ostatnich latach znacząco się rozrosły i szły łeb w łeb. Zgodnie ze skrótem SUV, crossover też może nim być. Skąd więc takie rozróżnienie?
SUV to skrót od Sport Utility Vehicle, za którym kryje się pojazd łączący cechy samochodu terenowego i osobowego o wysokich zdolnościach terenowych. To bardziej komfortowy i cywilizowany odpowiednik terenówki, przypominający ją kształtem nadwozia, dużym prześwitem i kołami oraz zazwyczaj pokaźnymi rozmiarami.
Napęd na cztery koła staje się coraz popularniejszym rozwiązaniem, docenianym przez wielu kierowców. Spora grupa aut jest dostępna w wariancie 4×4 czy AWD, choć nazwy bywają różne. Dziś właśnie tym się zajmiemy. Poznajcie sekrety nazw napędów na cztery koła w samochodach oferowanych przez grupę PGD.
Tak jak marka Jeep zakomunikowała Wranglera jako najbardziej wszechstronnego SUV-a, tak teraz Gladiator ma się stać takim samym pickupem. I stał się, ponieważ oba auta mają dokładnie tę samą technikę, choć przeznaczenie nieco inne.
Fabryka Fiat Chrysler Automobiles Powertrains ulokowana w Bielsku-Białej świętuje produkcję 100 000 małych silników benzynowych z rodziny FireFly Turbo. Tempo ich wytwarzania jest wysokie, bo popyt okazał się ogromny. A to dopiero początek.
Obiektywnie nie ma, bo to jedyny w swoim rodzaju pick-up fabrycznie przystosowany do ekstremalnej, dynamicznej jazdy terenowej. Samochód jednocześnie jest wygodny i dobrze wyposażony. Drugiego takiego pick-upa na rynku nie znajdziecie.
« STARSZE