Rynek motoryzacyjny w Polsce przyspieszył, a wraz z nim marki z portfolio koncernu Chery. Duet OMODA & JAECOO w krótkim czasie wypracował rozpoznawalność i konkretne wyniki sprzedażowe, wyprzedzając w 2025 roku wielu uznanych producentów. Teraz czas na kolejny krok – debiut flagowego, rodzinnego SUV-a, czyli JAECOO 8 Super Hybrid.
Model można było przedpremierowo zobaczyć na roadshow, a teraz jest już dostępny w salonach OMODA & JAECOO PGD. Usiądź za kierownicą i przekonaj się, jaki jest komfortowy!
JAECOO 8 Super Hybrid – wejście do Polski z rozmachem
Nowy JAECOO 8 Super Hybrid to propozycja z segmentu dużych SUV-ów, mierząca ponad 4,8 metra długości. To aż o około 30 cm więcej niż w przypadku popularnego w Polsce JAECOO 7. Auto gabarytowo celuje w tę samą ligę co Skoda Kodiaq czy Volkswagen Tayron, a stylistycznie – dzięki kanciastej sylwetce i masywnemu przodowi – może kojarzyć się z modelami marki Land Rover.
Charakterystycznym elementem jest ogromny, bezramkowy grill oraz wąskie reflektory LED. Kształt jest wyrazisty, ale nieprzesadzony – łączy elegancję z terenowym charakterem. To samochód, który ma wyglądać solidnie i nowocześnie, a jednocześnie oferować funkcjonalność.
7 miejsc i wnętrze klasy premium
Najważniejszy argument? Przestrzeń. JAECOO 8 może przewieźć do siedmiu osób, co czyni go alternatywą dla dużych SUV-ów rodzinnych. Drugi i trzeci rząd siedzeń pozwalają elastycznie konfigurować przestrzeń, a fotel pasażera z przodu można rozłożyć niemal do pozycji leżanki. Wnętrze oparto na cyfrowych interfejsach. Przed kierowcą znalazł się ekran z najważniejszymi informacjami – od prędkości po wskazówki nawigacji i komunikaty systemów wsparcia.
Centralny wyświetlacz obsługuje rozbudowany system multimedialny z dużymi ikonami i szeroką możliwością personalizacji ustawień. Na wyposażeniu znajdziemy:
- Wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością
- 8-głośnikowy system audio
- Nastrojowe oświetlenie ambientowe
- Podwójną przednią szybę oraz technologię redukcji hałasu ENC
- Bezprzewodowe ładowanie smartfona o mocy 50 W
System kamer 540° i rozbudowane wsparcie kierowcy
Duży SUV musi być łatwy w manewrowaniu. JAECOO 8 wykorzystuje system kamer 540 stopni, który pozwala obserwować nie tylko przestrzeń wokół auta, ale także „pod” nim – na ekranie centralnym nadwozie staje się wirtualnie przezroczyste. To przydatne rozwiązanie na przykład podczas parkowania czy jazdy w trudniejszym terenie.
Auto korzysta z rozbudowanego pakietu systemów ADAS. Zestaw czujników, radarów i kamer monitoruje otoczenie, wykrywa pojazdy, pieszych i przeszkody, czyta znaki drogowe oraz wspiera utrzymanie pasa ruchu. Układ hamulcowy typu brake-by-wire działa elektronicznie, skracając czas reakcji systemu.
Super Hybrid – ponad 1100 km zasięgu
Najmocniejszym argumentem „ósemki” jest napęd. Wersja Super Hybrid łączy silnik benzynowy 1.5 T-GDI z trzema jednostkami elektrycznymi. Łączna moc systemowa to 428 KM, a moment obrotowy sięga 580 Nm. Efekt? Przyspieszenie do 100 km/h w 5,8 sekundy – to wynik godny sportowych SUV-ów. Bateria LFP o pojemności 34,5 kWh pozwala przejechać do 145 km w trybie elektrycznym, a łączny zasięg przekracza 1100 km. Akumulator można ładować prądem stałym (do 70 kW) oraz zmiennym (6,6 kW).
Dostępna jest również funkcja zasilania zewnętrznych urządzeń (Vehicle-to-Load). Napęd 4×4 i adaptacyjne zawieszenie mają zapewnić stabilność i komfort niezależnie od warunków drogowych. Oznacza to większą pewność prowadzenia zarówno podczas dynamicznej jazdy autostradą, jak i na mniej utwardzonych trasach poza miastem. System na bieżąco dopasowuje charakterystykę pracy do nawierzchni, dzięki czemu duży, 7-osobowy SUV zachowuje się przewidywalnie i daje kierowcy poczucie pełnej kontroli.
Wejście JAECOO 8 do Polski to nie tylko kolejna premiera, ale sygnał, że marka chce na stałe zadomowić się w segmencie większych, rodzinnych SUV-ów z zaawansowanym napędem hybrydowym. Jeśli utrzyma dotychczasową strategię – bogate wyposażenie w standardzie i konkurencyjną cenę – może skutecznie namieszać w swojej klasie.
