Nissan przygotowuje kolejną propozycję dla kierowców, którzy chcą korzystać z zalet napędu elektrycznego bez konieczności podłączania auta do stacji ładowania. Kicks e-POWER dołączy do europejskiej gamy crossoverów marki, a jego seryjną produkcją zajmie się fabryka w brytyjskim Sunderland.
Kicks poszerzy europejską gamę Nissana
Nissan zapowiedział wprowadzenie w Europie modelu, który odniósł już ogromny sukces na innych rynkach. Marka sprzedała dotąd ponad 1,8 mln egzemplarzy Kicksa w przeszło 70 krajach. Druga generacja powstaje obecnie w Japonii, Meksyku i Brazylii. Teraz marka przygotowuje europejską specyfikację tego kompaktowego crossovera, wyposażoną w unikalną hybrydę e-POWER.
„To znakomita wiadomość dla naszej działalności w Europie. Pokazuje, jak sprawnie i szybko potrafimy wprowadzać nowe modele na kolejne rynki” – powiedział Massimiliano Messina, Prezes Nissana w regionie AMIEO.
Nowy model poszerzy ofertę zelektryfikowanych pojazdów japońskiego producenta. W przypadku Kicksa oznacza to w 100% elektryczny napęd kół połączony z tradycyjnym, szybkim tankowaniem na stacji paliw. Konstrukcja stanowi idealną odpowiedź na potrzeby osób parkujących np. pod blokiem, bez stałego dostępu do nocnego ładowania z gniazdka.
Jak e-POWER łączy napęd elektryczny ze zwykłym tankowaniem?
W układzie e-POWER koła wprawia w ruch wyłącznie silnik elektryczny. Jednostka spalinowa pełni jedynie funkcję generatora prądu. Energia elektryczna zasila silnik trakcyjny oraz ładuje akumulator pokładowy.
Dla kierowcy kluczowy jest charakter oddawania mocy: przyspieszanie pozostaje płynne, ciche i liniowe, z natychmiastową reakcją na wciśnięcie pedału przyspieszenia, znaną z aut w pełni elektrycznych (BEV). Taka charakterystyka sprawdza się zwłaszcza podczas dynamicznego ruszania ze skrzyżowań oraz płynnego dostosowywania prędkości w gęstym ruchu miejskim.
Układ efektywnie odzyskuje energię w trakcie wytracania prędkości. Zamiast tracić ją w postaci ciepła na tarczach hamulcowych, system zamienia energię kinetyczną w prąd zasilający akumulator. Częste zwalnianie przed rondami i światłami staje się zatem źródłem darmowego zasięgu.
Nissan rozwija technologię e-POWER od 2016 roku, dostarczając klientom na całym świecie ponad 1,9 mln pojazdów z tym innowacyjnym napędem. Europejski Kicks otrzyma wprowadzony w 2025 roku układ trzeciej generacji. Został on gruntownie zmodernizowany z myślą o jeszcze niższym zużyciu paliwa, ograniczeniu emisji oraz wyższej kulturze pracy silnika spalinowego.
170 mln funtów na produkcję w Sunderland
Producent zapowiedział inwestycję o wartości 170 mln funtów przeznaczoną na przygotowanie linii produkcyjnej Kicksa w Wielkiej Brytanii. Fabryka w Sunderland dostarczy auta na rynek brytyjski, rynki Unii Europejskiej oraz do Turcji. Model zjeżdżać będzie z tych samych linii montażowych co Qashqai, Juke oraz LEAF.
Brytyjski zakład ma już bogate doświadczenie w technologii e-POWER, bo wyprodukował ponad 200 tys. egzemplarzy Qashqaia z tym napędem. Inżynierowie wykorzystają to zaplecze przy wdrażaniu kolejnego crossovera.
To symboliczny moment dla całego kompleksu. W 2026 roku zakład świętuje 40-lecie istnienia. Od chwili opuszczenia linii przez pierwszego Nissana Bluebird w 1986 roku fabrykę opuściło łącznie 12 mln samochodów. Kicks będzie dziesiątym modelem wytwarzanym w Sunderland (wcześniej powstawały tu m.in. Primera, Micra, Almera i Note).
Inwestycja ma też wymiar strategiczny: zakład zatrudnia około 6 tys. pracowników, a kooperujący z nim łańcuch dostaw tworzy kolejnych 30 tys. miejsc pracy. Do dziś łączna wartość nakładów inwestycyjnych koncernu w Sunderland przekroczyła 5 mld funtów.
Hybrydy i samochody elektryczne obok siebie
Sunderland demonstruje zrównoważoną strategię Nissana, rozwijającą równolegle różne technologie napędowe. Obok modeli e-POWER (Qashqai, Kicks) fabryka produkuje elektrycznego LEAF-a, a w 2027 roku ofertę uzupełni w pełni elektryczny Juke trzeciej generacji.
Z perspektywy klienta kluczowa różnica sprowadza się do sposobu uzupełniania energii. Nissan wyraźnie rozróżnia hybrydę szeregową e-POWER od napędu czysto elektrycznego:
- e-POWER: wykorzystuje benzynę jako nośnik do wytwarzania prądu na pokładzie;
- Napęd elektryczny: czerpie zasilanie wyłącznie z zewnętrznie ładowanego pakietu baterii.
Dzięki temu kierowca może dobrać pojazd optymalny dla swoich warunków i stylu życia. Dostęp do domowego wallboxa sprzyja wyborowi auta elektrycznego, z kolei e-POWER gwarantuje bezemisyjne wrażenia z jazdy kierowcom preferującym tradycyjną sieć stacji paliw.
Kiedy poznamy ceny i wersje nowego Nissana Kicks?
Oficjalny komunikat marki potwierdza debiut Kicksa w Europie, jednak polskie cenniki, wersje wyposażenia oraz dokładna data rynkowej premiery zostaną ujawnione w późniejszym terminie. Bliżej premiery poznamy także parametry mocy i średniego zużycia paliwa.
Już dzisiaj możesz jednak sprawdzić, jak napęd e-POWER zachowuje się na drodze. Odwiedź salon Nissan PGD i umów bezpłatną jazdę próbną modelem Qashqai e-POWER. Przekonaj się osobiście, jak działa natychmiastowy moment obrotowy w Twoich codziennych trasach miejskich i podmiejskich.