Najważniejsze jest wdrożenie przemyślanych zasad, które prowadzą do wymaganych ograniczeń/udogodnień. Tę zasadę potwierdzono właśnie w salonach Forda: Multexim Katowice, Euro Car Kraków, Partner Kraków i OMC Motors Warszawa, gdzie -w ramach audytu higienicznego, przeprowadzonego przez TÜV SÜD Polska- potwierdzono, że salony realizują krajowe i międzynarodowe wymagania prawne oraz wytyczne higieniczne i sanitarne….
Jeżdżąc samochodem w Niemczech zawsze fascynuje mnie fakt (któremu zresztą sam się podporządkowuję), że w miastach jedziemy nie więcej niż 50 km/h. To efekt całościowej polityki, która zakłada, że na autostradzie (które łączą poszczególne miasta) jadę szybko, ale tam gdzie jest to niezbędne, zwalniam. Jazda w Niemczech to doskonały przykład, że wszystko można wprowadzić w życie, ale nie poprzez obostrzenia i kary, ale poprzez dopracowanie mechanizmów i wprowadzenia „obywatelskiego poczucia obowiązku”. Porównując tę sytuację z Polską widzimy, że jadąc z punktu A do punktu B nie mamy możliwości szybkiego, bezproblemowego i bezpiecznego przejazdu trasą szybkiego ruchu, ale często jedziemy przez miejscowości. W efekcie kto zwalnia do 50 km/h i zachowuje bezpieczeństwo innych? Prawie nikt.
A jak to się ma do obecnej sytuacji pandemii koronawirusa w Polsce?
Zamiast zaproponować bezpieczne użytkowanie miejsc codziennego życia, widzimy tylko… zakazy i obostrzenia. Wielokrotnie jadąc w Warszawie autobusem miejskim i widząc na drzwiach ile osób może jechać w pojeździe, z nudów liczyłem pasażerów. Ponieważ z reguły było ich ponad dozwoloną liczbę zastanawiałem się kogo Służby Porządkowe wyproszą: panią z dzieckiem, babcię, chłopaka który dochodzi do siebie po imprezie, czy kierowcę…
Jak uniknąć takich sytuacji i naprawdę zadbać o bezpieczeństwo? Są dwie metody.
- Pierwsza to -narzucone odgórnie- ograniczenie ludziom dostępu do wszystkiego, co uczyniono już obecnie w restauracjach, salach fitness, hotelach, kinach, czy większości sklepów
- Druga to przemyślana koordynacja wszystkich działań i zapewnienie bezpieczeństwa w każdym miejscu.
Tę drugą metodę przyjęto w salonach Ford Multexim Katowice, Euro Car Kraków, Partner Kraków i OMC Motors Warszawa, gdzie dokładnie wdrożono wymagania prawne i wytyczne Ministerstwa Zdrowia, Głównego Inspektoratu Sanitarnego (GIS), Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) oraz wymagania branżowe, opracowane przez ekspertów Związku Dealerów Samochodowych i TÜV SÜD Polska (TÜV – Technischer Überwachungsverein – tłum. Techniczne Stowarzyszenie Monitorujące).
Te wymagania sprecyzowano w czterech działach i dziesięciu punktach:
Środki zapobiegawcze w kontaktach z pracownikami, klientami i osobami trzecimi
- Przestrzeganie zasad higieny osobistej i wewnętrznych wymagań organizacji.
- Zachowywanie minimalnej odległości 2 m.
- Stosowanie środków ochrony indywidualnej.
Czyszczenie i dezynfekcja części wspólnych oraz sanitariatów
- Opracowanie procedur dotyczących czyszczenia i dezynfekcji.
- Identyfikacja i dezynfekcja powierzchni ogólnodostępnych.
- Regularna wentylacja pomieszczeń.
Zapewnienie odpowiednich odległości
- Opracowanie i wdrożenie sposobów pracy zapewniających minimalną odległość 2 m lub ustanowienie
- alternatywnych środków ochronnych.
- Wprowadzenie oznaczeń i ograniczeń zapewniających zachowanie bezpiecznej odległości.
Szkolenie pracowników i komunikacja
- Pracownicy zostali poinformowani i przeszkoleni w zakresie obowiązujących zasad higieny oraz sposobów bezpiecznego postępowania.
- Komunikacja o zastosowanych środkach ochronnych, a także obowiązujących zasadach higieny i bezpieczeństwa jest zrozumiała i czytelna.
W wyniku audytu sprawdzane obiekty otrzymały najwyższe możliwe oceny, co potwierdziło, że organizacja wszystkich wskazań jest w salonach wzorcowe. Z rąk przedstawiciela TÜV SÜD Polska odebrano raporty potwierdzające, że firmy te realizują krajowe i międzynarodowe wymagania prawne w tym obszarze oraz wytyczne higieniczne i sanitarne.
Bogusław Korzeniowski