Cupra Leon Sportstourer mieści do 620 litrów bagażu, a flagowa wersja VZ przyspiesza od 0 do 100 km/h w niecałe 5 sekund. To kombi stworzone dla rodziny na co dzień i dla kierowcy poszukującego emocji w weekendy. Sprawdzamy, jak hiszpańska marka łączy te dwa odmienne światy w jednym nadwoziu.
Jak wygląda Cupra Leon Sportstourer?
Bryła nadwozia skutecznie unika prostych, pudełkowych proporcji typowych dla klasycznych kombi. Linia dachu opada łagodnie ku tyłowi i płynnie przechodzi w klapę bagażnika. Z przodu wzrok przyciągają wąskie reflektory Matrix LED głęboko osadzone w karoserii, zaś z tyłu wzrok przyciąga charakterystyczny pas świateł LED biegnący przez całą szerokość pojazdu.
Liczne detale zdradzają wyścigowy rodowód marki. Miedziane akcenty zdobią obudowy lusterek oraz wloty powietrza, felgi aluminiowe dostępne są w rozmiarach do 19 cali, a lotka na klapie bagażnika uwypukla dynamiczną sylwetkę.
Klienci poszukujący bardziej unikalnego stylu mogą sięgnąć po wersję Tribe Edition z matowym lakierem i tapicerką wykonaną w nowatorskiej technologii 3D knitting. Zwolennicy stonowanej elegancji docenią wariant Black Edition z czarnymi, matowymi dodatkami. Z kolei dla entuzjastów pełnej personalizacji Cupra przygotowała pakiet stylistyczny stworzony we współpracy z tunerem ABT, obejmujący progi boczne oraz elementy aerodynamiczne.
Ile zmieści bagażnik?
Planowanie rodzinnych wyjazdów zawsze sprowadza się do pytania o przestrzeń na walizki, wózek i sprzęt sportowy. Leon Sportstourer w odmianach benzynowej, miękkiej hybrydzie (mHEV) oraz wysokoprężnej oferuje ustawne 620 litrów pojemności przy rozłożonej kanapie. Po złożeniu oparć przestrzeń ta rośnie aż do 1650 litrów.
W wariancie plug-in e-Hybrid sprytnie schowano baterię, dzięki czemu zostało jeszcze 470 litrów przestrzeni (i 1450 litrów po złożeniu foteli), czyli tylko 150 litrów mniej niż w wersji bez baterii. Taka konfiguracja łączy dwa tryby jazdy – pozwala na bezemisyjną jazdę po mieście, a przy tym zachowuje pełną gotowość na rodzinne wyprawy. Bez trudu pomieści wakacyjny ekwipunek. W razie potrzeby transportu większego sprzętu sportowego, system łatwego składania siedzeń powiększa przestrzeń, a Leon Sportstourer zyskuje status uniwersalnego towarzysza każdej przygody.
Jakie napędy oferuje Leon Sportstourer?
Dla kierowców pokonujących na co dzień nieduże odległości znakomitym rozwiązaniem będzie hybryda typu plug-in 1.5 e-Hybrid o mocy 204 KM. Umożliwia ona sprawne pokonywanie codziennych tras wyłącznie na silniku elektrycznym, a uzupełnienie energii w akumulatorze ze standardowego gniazdka domowego zajmuje zaledwie jedną noc.
Z kolei przeprowadzony test Cupry Leon ST Hybrid wykazał, że już w starszej wersji przy rozładowanej baterii średnie zużycie paliwa nie przekraczało 7 l/100 km. Osoby poszukujące auta na długie, autostradowe trasy docenią natomiast dynamiczny i oszczędny silnik diesla 2.0 TDI (150 KM) z automatyczną przekładnią DSG.
Poniżej przedstawiamy zestawienie dostępnych w modelu Cupra Leon Sportstourer jednostek napędowych wraz z ich mocą oraz typem skrzyni biegów.
- 1.5 TSI: 150 KM, 6-biegowa skrzynia manualna – to propozycja dla tradycjonalistów, którzy cenią bezpośrednią kontrolę przełożeń oraz sprawdzoną, niezawodną mechanikę.
- 1.5 eTSI (mHEV): 150 KM, 7-biegowa skrzynia DSG – nowoczesny układ miękkiej hybrydy, który doskonale sprawdza się w ruchu miejskim.
- 1.5 e-Hybrid (PHEV): 204 KM, 6-biegowa skrzynia DSG – optymalny wybór dla tych, którzy chcą z zalet elektromobilności na co dzień, a jednocześnie mieć swobodę na długich trasach dzięki silnikowi spalinowemu.
- 2.0 TDI: 150 KM, 7-biegowa skrzynia DSG – klasyczna, sprawdzona jednostka wysokoprężna, która najlepiej sprawdza się podczas długich podróży; zapewnia niskie spalanie i wysoki moment obrotowy.
- 2.0 TSI VZ, 4Drive: 333 KM, 7-biegowa skrzynia DSG – szczyt osiągów w tym modelu i maksymalna frajda z jazdy; wariant łączy imponującą moc z pewnością prowadzenia dzięki napędowi na cztery koła.
Co zostało ze sportowego DNA?
Cupra nie poszła na kompromisy w kwestii wrażeń z jazdy. Wariant VZ doskonale łączy sportowe emocje z użytkowym nadwoziem. Pod maską pracuje benzynowa jednostka 2.0 TSI o mocy 333 KM, napęd trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem układu 4Drive, a adaptacyjne zawieszenie DCC pozwala zmienić nastawy z komfortowych na torowe. Profilowane fotele kubełkowe świetnie trzymają ciało w zakrętach, a 19-calowe felgi uzupełniają rasowy wygląd.
O jeszcze bardziej wyrazistym wcieleniu modelu pisaliśmy przy okazji wersji VZ CUP, stanowiącej pokaz możliwości projektantów marki. Dzięki imponującej gamie napędów i przemyślanym konfiguracjom, to kombi płynnie przeistacza się z komfortowego towarzysza rodzinnych podróży w maszynę do generowania adrenaliny na krętych trasach.
Wyposażenie, które pokochasz
Wybierz Leona Sportstourer, a otrzymasz bogate wyposażenie podnoszące wygodę i bezpieczeństwo:
- Reflektory Matrix LED – automatycznie dostosowują strumień światła do natężenia ruchu i nie oślepiają innych kierowców.
- 10-calowy system multimedialny – z wbudowaną nawigacją oraz obsługą komend głosowych.
- Wirtualny kokpit – daje możliwość personalizacji wyświetlanych danych (od cyfrowych zegarów po pełnoekranową mapę).
- Oświetlenie ambientowe – efektowny pas świetlny okalający deskę rozdzielczą i boczki drzwi.
- Dedykowany pakiet VZ – wzbogacony o zawieszenie adaptacyjne DCC oraz fotele kubełkowe wykończone tkaniną lub skórą Nappa.
Przetestuj Cuprę Leon Sportstourer
Cupra Leon Sportstourer to auto, w którym codzienna funkcjonalność spotyka się ze sportowym charakterem wersji VZ. Rano zawiezie rodzinę do celu, a wieczorem – w wersji VZ – pokonuje pierwszą setkę w niecałe 5 sekund.
Poczuj to na własnej skórze. Odwiedź nasz salon Grupy PGD w Krakowie lub Warszawie, porozmawiaj z CUPRA Masterami i zarezerwuj dogodny termin jazdy próbnej.
- Odwiedź salon CUPRA Kraków-Północ
- Odwiedź salon CUPRA Warszawa-Targówek