Media donoszą o przedłużeniu produkcji Giulii i Stelvio, ale doniesienia na temat silnika benzynowego 2.0 bywają mylące. Wyjaśniamy fakty i co oznaczają one dla klientów z Unii Europejskiej.
Giulia i Stelvio 2.0 – co naprawdę dzieje się z produkcją?
Santo Ficili, dyrektor generalny marek Alfa Romeo i Maserati potwierdził, że obecne generacje Giulii i Stelvio będą produkowane w zakładzie w Cassino do 2027 roku.
To dobra wiadomość dla wszystkich fanów tych modeli – ich cykl produkcyjny został przedłużony o kolejne dwa lata. Decyzja ma związek z opóźnieniem premiery nowych generacji, które mają powstać na platformie STLA Large. Przypominamy, że STLA Large jest przewidziana pierwotnie do napędu wyłącznie elektrycznego, a obecnie dostosowanej również pod tradycyjne jednostki spalinowe.
Jak wygląda sytuacja z silnikiem benzynowym 2.0?
Tutaj pojawia się najważniejszy szczegół, który nie zawsze jest jasno komunikowany w mediach. Owszem, Alfa Romeo będzie kontynuować produkcję modeli z silnikiem benzynowym 2.0 o mocy 280 KM, jednak nie na wszystkich rynkach.
Obecna homologacja tego silnika wygasa z końcem 2025 roku. Od stycznia 2026 roku nie będzie można oficjalnie sprzedawać Giulii i Stelvio z tym napędem na terenie Unii Europejskiej. Sam silnik 2.0 benzynowy będzie nadal produkowany i oferowany, ale poza obszarem Unii Europejskiej – na rynkach, gdzie wymogi homologacyjne są inne lub mniej restrykcyjne.
Co to oznacza w praktyce? Przede wszystkim to, że mówimy o ostatnich egzemplarzach Giulii i Stelvio z tym silnikiem dostępnych na naszym rynku. Jeśli zależy Ci właśnie na tej jednostce, warto już teraz odwiedzić salon Alfa Romeo PGD. Zapytaj o dostępność ostatnich modeli z rocznika 2025.
Pewna przyszłość silnika Diesla 2.2
Dla europejskich entuzjastów marki z Mediolanu pozostaje jedna pewna opcja – silnik diesla 2.2. Ta jednostka będzie nadal oferowana w modelach Giulia i Stelvio na terenie UE w 2026 roku. Diesel przejdzie niezbędne aktualizacje, aby spełnić wymagania normy emisji Euro 6e Bis, podobnie jak miało to miejsce w przypadku niedawno odświeżonego modelu Tonale.
Warto przy tym podkreślić, że jednostka 2.2 Diesel nie jest wyborem „z przymusu”. To świetna propozycja dla kierowców ceniących idealne połączenie komfortu, niskiego zużycia paliwa i sportowego charakteru. Silnik ten, dostępny w wariantach mocy 160 KM (z napędem na tył) lub 210 KM (z napędem Q4). Kierowcy cenią go za dynamiczną charakterystykę.
Mocniejsza wersja, oferująca aż 470 Nm momentu obrotowego, zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy, nie rezygnując przy tym z oszczędności. Jest to ekonomiczne i dynamiczne rozwiązanie, które świetnie sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na długich trasach.
Benzyna 2.0 czy Diesel 2.2? Czas na decyzję!
Produkcja Giulii i Stelvio potrwa do 2027 roku, co daje Ci dodatkowy czas na zakup obecnej generacji. Kluczowa jest jednak decyzja dotycząca silnika.
- Kultowa jednostka 2.0 benzyna o mocy 280 KM będzie dostępna w Unii Europejskiej tylko do końca 2025 roku.
- Od 2026 roku pewnym wyborem na naszym rynku pozostanie dynamiczny i oszczędny diesel 2.2, który spełnia nowe normy emisji.
Nowe generacje obu modeli, oparte na platformie STLA Large, pojawią się najprawdopodobniej nie wcześniej niż w latach 2026-2027.
Jeśli więc rozważasz zakup włoskiego auta z charakterem i myślisz o wersji benzynowej, nie ma na co czekać. Zapraszamy do salonów Alfa Romeo Grupy PGD! Nasi doradcy odpowiedzą na wszystkie Twoje pytania i pomogą Ci umówić jazdę próbną ostatnimi dostępnymi egzemplarzami.