Dacia od lat buduje swoją pozycję na prostym założeniu – samochód ma być praktyczny, przewidywalny w kosztach i dopasowany do potrzeb kierowców. Najnowsze odsłony modeli Sandero, Sandero Stepway i Jogger pokazują jednak, że marka coraz śmielej łączy tę filozofię z nowoczesną technologią i bardziej zróżnicowaną ofertą napędów.
Sprawdź, co dokładnie zmienia się w premierowych modelach Dacii i które napędy najlepiej sprawdzą się w Twoim stylu jazdy.
Nowe otwarcie dla bestsellerów Dacii
Dacia otwiera zamówienia na nowe odsłony modeli Sandero, Sandero Stepway oraz Jogger. To największa modernizacja tej gamy od kilku lat i wyraźny sygnał, że marka konsekwentnie rozwija swoje bestsellery, nie tracąc ich najważniejszej cechy, czyli bezkompromisowej praktyczności.
Zmiany obejmują nie tylko stylistykę, ale przede wszystkim napędy, wyposażenie i technologie wpływające na komfort jazdy. Jak podkreślają analitycy rynku, Dacia coraz skuteczniej trafia w potrzeby kierowców, którzy szukają nowoczesnych rozwiązań, ale nie chcą przepłacać za zbędne dodatki.
Więcej o tym, dlaczego marka zyskała tak silną pozycję na polskim rynku, przeczytasz w artykule „5 powodów, dla których Dacia podbija serca polskich kierowców”.
Ulepszona stylistyka i świeży kolor w palecie lakierów
Odświeżone Sandero, Stepway i Jogger zyskują bardziej nowoczesny, techniczny wygląd. Przeprojektowany przód z nową sygnaturą świetlną LED w kształcie odwróconego „T” sprawia, że modele prezentują się dojrzalej i bardziej dynamicznie.
Wraz z liftingiem pojawia się również nowy piaskowy kolor nadwozia Sandstone, który uzupełnia paletę lakierów na rok modelowy 2026. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie bardziej wyrazistymi, a jednocześnie uniwersalnymi barwami. Nowy odcień Sandstone podkreśla kształty nadwozia i dobrze komponuje się z miejskim charakterem Sandero i bardziej outdoorowym stylem Stepwaya oraz rodzinnego Joggera.
Przeprojektowane wnętrze – ergonomia na pierwszym miejscu
Zmiany w kabinie są odczuwalne już po zajęciu miejsca za kierownicą. Dacia modernizuje konsolę centralną, poprawia rozmieszczenie elementów sterujących i wprowadza ulepszone, trwalsze materiały wykończeniowe.
W wyższych wersjach wyposażenia kierowca korzysta z 10-calowego ekranu multimedialnego oraz 7-calowego cyfrowego zestawu wskaźników. System działa szybciej, oferuje lepszą łączność ze smartfonem i pozwala na personalizację widoków.
Premierowa hybryda 155 i długo wyczekiwany automat w wersji z LPG
Największą nowością jest rozbudowana gama jednostek napędowych. Dacia wyraźnie stawia na elastyczność i dopasowanie do różnych stylów jazdy, zamiast jednego uniwersalnego rozwiązania. Co pojawia się w ofercie?
- Silniki benzynowe TCe 100 i TCe 110, oferujące dobrą dynamikę przy niskim zużyciu paliwa
- Rozwinięta wersja Eco-G 120 (benzyna + LPG), teraz również z opcją automatycznej skrzyni EDC
- Zupełnie nowa jednostka hybrid 155 dostępna w modelu Jogger
Układ hybrid 155 zastosowany w Joggerze to technologia, która wcześniej zadebiutowała w modelu Bigster i została bardzo dobrze przyjęta zarówno przez kierowców, jak i ekspertów branżowych. Potwierdzeniem tego jest tytuł Samochodu Roku przyznany Bigsterowi w plebiscycie Wirtualnej Polski, o którym piszemy szerzej w artykule „Dacia Bigster – Samochód Roku w plebiscycie Wirtualnej Polski!”
Eco-G 120 – LPG nadal ma sens
Wariant Eco-G 120 to jedna z najmocniejszych stron nowej gamy. Turbodoładowany silnik 1.2 benzyna + LPG zapewnia bardzo niski koszt przejazdu i imponujący zasięg.
W Sandero całkowity zasięg na obu paliwach może sięgać nawet 1590 km. Jak zauważają eksperci rynku flotowego, to jeden z najlepszych wyników w segmencie aut miejskich i kompaktowych.
Jogger hybrid 155 – nowy poziom hybrydy
Dacia Jogger zyskuje ulepszony układ hybrid 155, znany już z modelu Bigster. To bardziej zaawansowany system niż dotychczasowa hybryda, oferujący wyższą moc i lepszą kulturę pracy.
Układ składa się z czterocylindrowego silnika benzynowego 1.8 (109 km), dwóch silników elektrycznych, akumulatora trakcyjnego 1,4 kWh oraz zelektryfikowanej automatycznej skrzyni biegów. W ruchu miejskim Jogger może poruszać się w trybie elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy, co znacząco obniża zużycie paliwa.
Dacia rzuca wyzwanie konkurencji – debiutujące modele już od 63900 zł!
Nowa gama pozostaje jedną z najbardziej konkurencyjnych cenowo na rynku:
- Sandero TCe 100 – od 63 900 zł
- Sandero Stepway TCe 110 – od 71 700 zł
- Jogger Eco-G 120 – od 77 900 zł (5-miejscowy)
To poziom, który w połączeniu z nowymi napędami i wyposażeniem sprawia, że Dacia wciąż wyznacza standardy opłacalności w swoim segmencie.
Sprawdź nową Dacię w praktyce
Premierowe Sandero, Sandero Stepway i Jogger pokazują, że rozsądny wybór wcale nie musi oznaczać kompromisów. Jeśli chcesz zamówić nową Dacię, odwiedź salony Dacia PGD Warszawa. Porozmawiaj z doradcami, poznaj szczegóły oferty i sprawdź, która wersja najlepiej pasuje do Twojego stylu jazdy!