CUPRA Formentor ma zadziorny styl, który doskonale odnajduje się nawet w barcelońskiej marinie. Ten samochód zainspirował twórców 400-konnej motorówki D28 Formentor! Miedziane akcenty i wyraziste linie przyciągają wzrok na drodze, ale za efektownym wyglądem idzie tu równie ciekawy wybór napędów. Sprawdźmy, czym zachwyca hiszpański crossover.
Co motorówka D28 przejęła od CUPRY Formentor?
W wyjątkowym projekcie CUPRY i De Antonio Yachts głęboki lakier Petrol Blue spotkał się z miedzią, czernią i włóknem węglowym. Łódź o długości 7,99 m, osiągająca aż 40 węzłów (ok. 74 km/h), idealnie przeniosła na wodę unikalną estetykę pierwszego samodzielnego modelu marki. Inspiracją był wcześniejszy Formentor.
Dzisiejsza odsłona auta rozwija ten pomysł, dodając jeszcze ostrzejszy przód i nową, drapieżną sygnaturę świetlną, której warto przyjrzeć się z bliska.
Po czym rozpoznasz Formentora na ulicy?
Formentor mistrzowsko łączy muskularne nadkola z opadającą, sportową linią dachu. Nadwozie o długości około 4,45 m zachowuje gabaryty kompaktowego SUV-a, ale proporcjami ewidentnie nawiązuje do zadziornego coupé. Ostre przetłoczenia uwypuklają szerokość auta, a zwężająca się linia szyb kieruje wzrok na efektowny spojler. Ta sylwetka wygląda rasowo i dynamicznie nawet wtedy, gdy po prostu stoi na parkingu.
Po modernizacji pas przedni zyskał charakterystyczny profil rekina. Logo powędrowało na maskę, a trójkątne motywy w reflektorach nadały autu znacznie bardziej zdecydowane spojrzenie. W matrycowych reflektorach CUPRA Matrix LED ten rozpoznawalny rysunek idzie w parze z technologią z najwyższej półki. Z tyłu świetlna listwa spina lampy w jedną całość z podświetlanym logo. Zmiany te rozłożyliśmy na czynniki pierwsze w artykule o CUPRZE Formentor i CUPRZE Leon po liftingu.
Matowy lakier Century Bronze znakomicie podkreśla rzeźbę nadwozia, z kolei jasny Glacial White buduje ostry kontrast z ciemnymi detalami. Do tego dochodzi bogaty wybór felg z charakterystycznymi, miedzianymi akcentami – podczas konfiguracji warto przyjrzeć im się na żywo.
Jaki napęd wybierzesz do swojej CUPRY Formentor?
Sportowa sylwetka to wspólny mianownik całej gamy, jednak temperament auta możesz bez trudu dopasować do swoich potrzeb. Na start dostajemy 1.5 TSI o mocy 150 KM z manualną skrzynią biegów. Szukasz automatycznej przekładni na co dzień? Świetnym wyborem będzie 150-konna miękka hybryda 1.5 eTSI z DSG – odzyskuje energię podczas hamowania i sprawnie wspomaga silnik spalinowy, bez konieczności ładowania z gniazdka.
Osobny rozdział stanowi wariant e-HYBRID. Wersje o mocy systemowej 204 lub 272 KM łączą silnik benzynowy z elektrykiem i pojemnym akumulatorem. Dla odmiany 204-konnej producent deklaruje aż do 126 km zasięgu na samym prądzie (WLTP) – przy regularnym ładowaniu pozwala to śmigać do pracy bez zużycia kropli benzyny.
Złotym środkiem w ofercie jest dynamiczne 2.0 TSI 204 KM ze skrzynią DSG i napędem 4Drive. Jeśli szukasz emocji bez kompromisów, Formentor VZ 333 KM ma do setki zaledwie 4,8 sekundy! A na samym szczycie stoi ekstremalny VZ5 z pięciocylindrowym silnikiem generującym aż 390 KM.
Co sprawia, że Formentor tak dobrze klei się dróg?
Seryjny progresywny układ kierowniczy zapewnia niesamowitą precyzję prowadzenia i wymaga mniejszych ruchów kierownicą w ciasnych łukach. Zawieszenie z wielowahaczową osią tylną idealnie spina pewność prowadzenia z codziennym komfortem. W wersjach z adaptacyjnym zawieszeniem DCC to Ty decydujesz o charakterze auta: od jedwabiście łagodnego tłumienia po sztywne, wyścigowe nastawy.
Inteligentny napęd 4Drive stale analizuje prędkość kół, kąt skrętu oraz przeciążenia, aby błyskawicznie żonglować momentem obrotowym między osiami. Dba o bezbłędną trakcję i błyskawiczne wyjście z każdego zakrętu.
W topowym VZ 333 KM dostajemy dodatkowo zaawansowany system Torque Splitter. Rozdziela on moment obrotowy niezależnie między lewe i prawe tylne koło, gwarantując niesamowitą zwinność i stabilność w najostrzejszych łukach.
Jak sportowy styl sprawdza się na co dzień?
Wewnątrz witają mocno wyprofilowane, kapsułowe fotele oraz kokpit zorientowany wokół kierowcy. Centralny ekran multimediów ma teraz aż 12,9 cala, a podświetlany panel ułatwia obsługę klimatyzacji i głośności po zmroku. A jeśli uwielbiasz dobre brzmienie, na pokładzie czeka opcjonalny system nagłośnienia Sennheiser z 12 głośnikami.
Praktyczne, pięciomiejscowe wnętrze bez problemu radzi sobie z codziennymi wyzwaniami, gdy wyścigowe emocje ustępują miejsca rodzinnym zakupom czy wyjazdom. Bagażnik oferuje do 450 litrów pojemności (w zależności od wybranego napędu). Odwiedzając salon, warto osobiście sprawdzić zarówno pozycję za kierownicą, jak i ustawność przestrzeni bagażowej.
D28 pokazuje, jak daleko może popłynąć stylistyka marki, ale prawdziwe emocje Formentor serwuje na asfalcie. Przekonaj się o tym osobiście!
Odwiedź salon CUPRA Kraków Północ lub CUPRA Warszawa-Targówek, porozmawiaj z CUPRA Masterem o wymarzonej konfiguracji i zarezerwuj jazdę próbną.