SEAT ma jasną strategię elektryfikacji i konsekwentnie ją realizuje. Zaledwie przed miesiącem pisaliśmy o potężnym projekcie Fast Forward, który ma uczynić z Hiszpanii europejski ośrodek mobilności elektrycznej. Teraz informujemy o przestawieniu produkcji w zakładach SEAT Components w El Prat na wytwarzanie podzespołów do samochodów elektrycznych. Nie tylko tych z logami SEAT i CUPRA, ale dla całej Grupy Volkswagen.
Nowy zakres produkcji SEAT Components
Fabryka El Prat rozpocznie produkcję podzespołów do samochodów z segmentu Small BEV (Battery Electric Vehicle) w roku 2025. Już wiemy o planach produkcji pięciu komponentów. SEAT Components będzie produkować mechanizmy różnicowe, łożyska obrotowe, E-Boxy akumulatora, moduł chłodzenia akumulatora KMM oraz aluminium do silnika samochodu elektrycznego. To znaczący krok w kierunku przekształcenia fabryki w ośrodek produkcji elementów pojazdów elektrycznych. Ale nie tylko, ponieważ plan przebudowy fabryki El Prat SEAT SA wpisuje się w projekt przekształcenia Hiszpanii w europejskie centrum elektromobilności. Oczywiście ma służyć także transformacji marki, dlatego firma śmiało zdecydowała się zainwestować w fabrykę – jak głosi komunikat prasowy – miliony euro. Jak grube to miliony, komunikat już nie głosi.
Społeczna odpowiedzialność biznesu SEAT SA
Inwestycja jest jednocześnie znamiennym wyrazem zaangażowania SEAT SA w poszukiwanie rozwiązań i utrzymanie miejsc pracy podczas przejścia na elektromobilność. – Decyzja o produkcji nowych podzespołów potwierdza działania SEAT SA i Grupy Volkswagen na rzecz utrzymania stabilność zatrudnienia i poszukiwanie alternatyw, które zapewnią przyszłość SEAT Components, w ramach procesu transformacji, w którym zaangażowane są wszystkie zakłady Grupy – mówi Markus Haupt, wiceprezes ds. produkcji i logistyki w SEAT SA. To ważne szczególnie dla dziewięciuset osób zatrudnionych w dziale produkcji SEAT Components. Obecnie zakład produkuje przede wszystkim dwie manualne skrzynie biegów (MQ200 i MQ281) do samochodów z silnikami spalinowymi. Kiedy elektryfikacja wpłynie na stopniową redukcję ich produkcji, pozostaną możliwości wykorzystania wysoko wykwalifikowanej kadry i produktywności zakładu.
Godzi się tu przypomnieć, że SEAT jest jedyną firmą, która projektuje i produkuje samochody w Hiszpanii. Są to modele Ibiza, Arona i Leon. Daje przy tym zatrudnienie łącznie ponad 15 000 specjalistom. SEAT Components jest jednym z trzech centrów produkcyjnych firmy w Hiszpanii (obok Martorell i Barcelony) oraz jednym z dziewięciu wyspecjalizowanych zakładów produkcyjnych Grupy Volkswagen na całym świecie. Zakład w El Prat ma na koncie (a dyrekcja w gablocie) wiele nagród za wydajność i wysoką jakość procesów produkcyjnych. SEAT Components otrzymał m.in. Industrial Excellence Award w uznaniu strategii lean management jako punktu odniesienia w zakresie produktywności i jakości. Dla nas klientów ważne jest to, że elementy elektrycznych samochodów SEAT i CUPRA, które staną w salonach CUPRA Studio będą produkowane w tak renomowanym zakładzie.
Waldemar Sadowski
Jeżeli komuś El Prat kojarzy się z lotniskiem w Barcelonie, to dobrzy mu się kojarzy. Bo jego pełna nazwa brzmi Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, a zakład SEAT Components zlokalizowany jest z nim po sąsiedzku.
