[wpis]Ford Ka[/wpis]
Poprzednia generacja Forda Ka wyróżniała się dwiema rzeczami: po pierwsze jak na auto klasy miejskiej i jak przystało na Forda świetnie się prowadził, po drugie – chyba wszystkimi egzemplarzami jeździły kobiety. Samochód wyglądał niebanalnie, ale ładny nie był i wielkiej kariery nie zrobił.
Ford, tworząc nowy model, nie strzelał na oślep i podjął współpracę z Fiatem – najbardziej doświadczonym producentem aut miejskich. Wzięto podwozie Fiata 500 i zrobiono na nim Forda Ka. Tak oto powstał może mniej stylowy maluch, ale za to typowo po fordowsku dopracowany i świetnie się prowadzący. Mimo malutkiego rozstawu osi i wysokiego nadwozia Ka może być pod tym względem wzorcem w swojej klasie.
Przypominające zmniejszoną do granic możliwości Fiestę nadwozie dostępne jest tylko z jedną parą drzwi. Pod maską znajdziemy jednostki pochodzące z gamy Fiata: benzynową 1,2 l o mocy 60 KM i wysokoprężną 1,3 l o mocy 75 KM. Warto zauważyć, że podobnie jak Fiat Panda i 500, z których konstrukcja Ka się wywodzi, również mały Ford produkowany jest w Polsce, w fabryce Fiata w Tychach.