[wpis]Hyundai i40[/wpis]
Hyundai i40 to nie tylko kombi klasy średniej, ale też jedno z najpiękniejszych kombi na rynku. To niesamowite, jaki poziom Hyundai osiągnął po latach grania roli szarej myszki polskiego rynku. To już nie tylko dobre auta, ale również pociągające stylistycznie.
Taki właśnie jest i40. Udana stylistyka autom typu kombi zwykle nie służy. Nie ma co ukrywać, że fantazyjne kształty zabierają przestrzeń wewnątrz, ale nie w tym przypadku.
Hyundai i40 imponuje również wielkością wnętrza, a bagażnik należy do największych w klasie. 553 l to naprawdę ogromna przestrzeń, a do tego kształtna. Po złożeniu tylnej kanapy właściciel ma do dyspozycji 1719 l.
Wnętrze świetnie komponuje się z udaną stylistyką nadwozia. Również deska rozdzielcza nie zawodzi – zarówno pod względem wyglądu, jak i materiałów czy wykończenia.
Pod maską 4 silniki – 2 diesle i 2 jednostki benzynowe. Silniki Diesla o pojemności 1,7 litra różnią się od siebie tylko mocą. Słabszy ma 115 KM, a mocniejszy 136 KM.
Jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa to już dwie zupełnie różne konstrukcje. Prostszy o pojemności 1,6 l i mocy 135 KM, przeznaczony dla bardziej oszczędnych, stanowi podstawowe źródło napędu i40. Mocniejszy, o pojemności 2,0 l i mocy 177 KM, docenią kierowcy poszukujący mocniejszych wrażeń.
W salonach PGD ceny Hyundaia i40 zaczynają się od 84 900 zł dla podstawowej wersji wyposażeniowej Classic. Obejmuje ona 7 poduszek powietrznych, aktywne zagłówki, systemy ABS, EBD, ESC/VSM, system kontroli podjazdu i mocowanie fotelików ISOFIX.
Z zakresu komfortu lista wyposażenia podstawowego zawiera m.in. elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, regulowaną w dwóch płaszczyznach kierownicę czy radioodtwarzacz CD/MP3 sterowany z koła kierownicy.