Renault oficjalnie potwierdza to, na co fani motoryzacji czekali od lat. Kultowe Twingo, które w latach 90. zdefiniowało segment małych aut miejskich, powraca w zupełnie nowej, elektrycznej odsłonie. Bazując na koncepcyjnym modelu Twingo Legend, francuski producent chce znów namieszać w miejskiej dżungli. I ma ku temu wszystkie argumenty: świetny design, wysoką wydajność i atrakcyjną cenę!
Ikona stylu powraca w nowej odsłonie
Wielu fanów motoryzacji doskonale kojarzy oryginalne Twingo z 1992 roku. Jego jednobryłowe nadwozie, „sympatyczny pyszczek” i zaskakująca jak na ten segment przestronność sprawiły, że auto zyskało status kultowego. To był samochód z charakterem.
Nowy koncept Twingo E-Tech Electric czerpie z tego dziedzictwa pełnymi garściami. Projektanci postawili na nowoczesną interpretację klasycznych linii, zachowując charakterystyczne półokrągłe światła i zwartą, dynamiczną sylwetkę. To czytelny ukłon w stronę oryginału, ale połączony z technologią na miarę XXI wieku.
Renault udowadnia tym samym, że mały, miejski samochód nie musi być nudny. Wręcz przeciwnie! Nowe Twingo wywołuje uśmiech, dokładnie tak, jak robiła to pierwsza generacja, pieszczotliwie nazywana „żabką”.
Nowe Renault Twingo E-Tech Electric – co zyskasz?
Prototyp Twingo E-Tech Electric skrywa znacznie więcej niż tylko atrakcyjny wygląd. Za tym projektem idą realne korzyści dla użytkownika w codziennej jeździe. Renault ujawniło już pierwsze konkrety, które są bardzo imponujące.
Niezwykle oszczędny napęd
Sercem nowego Twingo jest napęd w 100% elektryczny. Inżynierowie Renault skupili się na maksymalnej efektywności, aby zoptymalizować koszty użytkowania. Zamiast montować dużą i ciężką baterię, postawiono na inteligentne zarządzanie energią.
Efekt? Twingo E-Tech Electric ma wyróżniać się wyjątkowo niskim zużyciem energii. Akumulator o pojemności użytkowej 27,5 kWh (po raz pierwszy w Renault w technologii LFP) pozwoli na przejechanie do 263 km (w cyklu WLTP). To idealna kombinacja do codziennej jazdy miejskiej, która przekłada się na realnie niskie koszty ładowania i eksploatacji.
Cena, która otworzy elektromobilność dla każdego
Renault podchodzi do tematu bardzo ambitnie: Twingo E-Tech Electric ma zadebiutować w cenie poniżej 20 000 euro (bez uwzględnienia dotacji!). Taka strategia sprawia, że nowy model może stać się dla europejskich kierowców niezwykle przystępnym cenowo autem. Renault chce w ten sposób otworzyć segment A na elektromobilność dla znacznie szerszego grona klientów.
Przemyślany projekt – kompaktowy i ekologiczny
Nowe Twingo zostało od podstaw zoptymalizowane pod kątem użytkowania w mieście. Przy długości zaledwie 3,79 metra, parkowanie i manewrowanie w ciasnych uliczkach będzie jego żywiołem.
Co ważne, projektanci od początku skupili się na ekologii. Celem było zmniejszenie śladu węglowego Twingo w całym cyklu życia o 60% w porównaniu z miejskimi samochodami spalinowymi (ICE) o podobnej wielkości. Osiągnięto to m.in. przez bardziej świadome podejście do produkcji i całego cyklu życia pojazdu.
Platforma AmpR Small, czyli jak obniżono koszty
Osiągnięcie ceny poniżej 20 000 euro nie jest wynikiem cięć wpływających na jakość, lecz fundamentalnej zmiany w podejściu do projektowania i produkcji.
- Twingo E-Tech Electric będzie pierwszym modelem Renault z bateriami LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe). Technologia ta opiera się na bardziej dostępnych surowcach, redukując zależność od drogich metali, takich jak kobalt czy nikiel.
- Bateria wykorzystuje architekturę cell-to-pack, która pozwala zoptymalizować gęstość energetyczną w stosunku do rozmiaru i wagi akumulatora. Według Renault ta zmiana w architekturze i technologii LFP obniża koszt baterii o około 20%.
- Samochód został opracowany w rekordowym czasie dwóch lat. Stało się to możliwe dzięki nowej organizacji pracy, łączącej ekspertów Ampere we Francji z centrum R&D ACDC w Szanghaju. W efekcie zaoszczędzono rok projektowy i obniżono wymagane inwestycje o połowę w stosunku do poprzednich modeli.
- Renault skupiło się na prostocie, która obniża koszty produkcji. Na przykład Twingo zadebiutuje tylko w czterech kolorach nadwozia (w porównaniu do dziesięciu w poprzednich modelach).
Kiedy zobaczymy Twingo E-Tech Electric na drogach?
Wersja produkcyjna ma zadebiutować na rynku na początku 2026 roku. Co ważne dla europejskich klientów, model będzie produkowany lokalnie, w historycznej fabryce Novo Mesto w Słowenii.
Wszystkie zapowiedzi wskazują, że nie będzie to wyłącznie sentymentalny powrót do legendy. Twingo E-Tech Electric zapowiada się na przemyślany, ekologiczny i dostępny dla wielu środek transportu, skrojony idealnie pod miejską eksploatację. Czekamy na możliwość przetestowania tego auta.
Zanim jednak nowa „żabka” trafi do salonów Renault PGD Warszawa, zapraszamy na jazdy testowe obecną gamą elektrycznych i hybrydowych modeli francuskiej marki.