Na polski rynek wchodzi nowy gracz, który może istotnie namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów. Omoda 7 właśnie pojawiła się w ofercie PGD i już na starcie wyróżnia się połączeniem nowoczesnej technologii, bogatego wyposażenia i bardzo konkurencyjnej ceny.
Cennik otwiera kwota 169 900 zł, a topowa wersja kosztuje 184 900 zł, co oznacza, że model trafia dokładnie w środek najpopularniejszego segmentu rynku.
Omoda 7 – nowy SUV większy od Omody 5
Nowa Omoda 7 jest wyraźnie większym samochodem od Omody 5 i celuje w segment popularnych kompaktowych SUV-ów. To właśnie ten fragment rynku należy dziś do najbardziej konkurencyjnych – klienci wybierają tu między modelami takich marek jak Hyundai, Kia, Nissan czy Toyota.
Producent stawia jednak na inną strategię niż część konkurencji. Zamiast budować przewagę wyłącznie marką lub napędem, Omoda 7 ma przyciągać połączeniem bogatego wyposażenia, nowoczesnych technologii i atrakcyjnej ceny.
W praktyce oznacza to, że wiele elementów, które w konkurencyjnych modelach są opcją lub występują tylko w najdroższych wersjach, tutaj pojawia się już w standardzie albo w średnich poziomach wyposażenia.
Wnętrze, które bardziej przypomina auta klasy premium
Jednym z elementów, które od razu zwracają uwagę w Omodzie 7, jest kabina pasażerska. Producent postawił na bardzo nowoczesną architekturę kokpitu, w której dominują duże ekrany i minimalistyczne sterowanie.
Centralnym punktem jest ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala. W wyższych wersjach wyposażenia zastosowano rozwiązanie niespotykane w podobnych samochodach – ekran można przesunąć w stronę pasażera.
Mechanizm działa elektrycznie i pozwala na przesunięcie wyświetlacza na prowadnicy. Dzięki temu pasażer z przodu może wygodniej korzystać z funkcji systemu multimedialnego – na przykład obsługiwać nawigację, multimedia czy ustawienia pojazdu – bez konieczności sięgania do środka kokpitu.
To rozwiązanie pojawia się dziś głównie w nowych generacjach samochodów elektrycznych lub w modelach klasy premium, dlatego jego obecność w SUV-ie tej klasy jest jednym z bardziej charakterystycznych elementów Omody 7.
Wyposażenie, które u konkurencji jest opcją
Cennik pokazuje też, że producent wyraźnie stawia na bogate wyposażenie. Już w średniej wersji pojawia się wiele systemów wspomagających kierowcę i rozwiązań poprawiających komfort jazdy.
Na liście wyposażenia znajdziemy m.in.:
- System kamer 540° z funkcją „przezroczystej maski”, który pozwala zobaczyć przestrzeń bezpośrednio przed samochodem
- Nagłośnienie SONY
- Podgrzewane i wentylowane fotele
- Wyświetlacz przezierny HUD
- Rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy.
W wielu popularnych SUV-ach tej klasy podobne elementy są dostępne wyłącznie w najdroższych konfiguracjach albo wymagają dopłat w pakietach wyposażenia.
279 KM w Omodzie 7
Omoda 7 dostępna jest z napędem typu plug-in hybrid. Konstrukcja układu napędowego została zaprojektowana tak, aby samochód był wygodny w codziennym użytkowaniu także dla kierowców, którzy nie planują regularnego ładowania auta z gniazdka.
Układ napędowy łączy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, które mogą pracować zarówno osobno, jak i wspólnie. W zależności od warunków jazdy samochód może poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym, korzystać z silnika spalinowego lub wykorzystywać oba źródła mocy jednocześnie.
Łączna moc systemowa wynosi 279 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę zarówno w mieście, jak i na trasie.
W codziennym użytkowaniu samochód często porusza się w trybie elektrycznym – szczególnie w ruchu miejskim. Bateria o pojemności 18,4 kWh pozwala na przejechanie nawet 90 km. Producent deklaruje średnie ważone zużycie paliwa na poziomie 2,3 litra na 100 km, co jak na samochód tej wielkości i mocy jest wynikiem niezwykle konkurencyjnym.
SUV, który może namieszać w swoim segmencie
Na rynku, na którym większość producentów stawia na ewolucję sprawdzonych konstrukcji, Omoda 7 próbuje wyróżnić się inną kombinacją cech: nowoczesną stylistyką, technologią znaną z droższych samochodów i bogatym wyposażeniem.
Właśnie dlatego model może okazać się jedną z ciekawszych propozycji dla osób, które rozważają zakup nowego SUV-a i są otwarte na rynkowe nowości.
Trzy wersje i bardzo czytelna oferta
Omoda 7 dostępna jest w trzech wariantach wyposażenia:
- Comfort – 169 900 zł
- Luxury -179 900 zł
- Premium – 184 900 zł
Różnice między nimi są czytelne i dobrze uzasadnione – już bazowa wersja jest bogato wyposażona, a kolejne poziomy dodają elementy, które realnie wpływają na komfort i odbiór auta.
Finansowanie, które może ułatwić decyzję
W przypadku wielu klientów kluczową rolę przy wyborze samochodu odgrywa nie tylko cena katalogowa, ale także dostępne formy finansowania. Oferta finansowania została skalkulowana tak, żeby realna bariera wejścia była jeszcze niższa niż sugeruje cena katalogowa.
W praktyce Omoda 7 dostępna jest w leasingu już od 1499 zł netto miesięcznie, a dla klientów indywidualnych przewidziano również pożyczkę 0% oraz leasing 101%, co pozwala elastycznie dopasować formę zakupu do własnych potrzeb i sytuacji finansowej.
Dodatkowym elementem oferty jest ubezpieczenie za 1 zł, które jeszcze bardziej obniża koszt startowy.
To podejście jasno pokazuje, że kluczowa nie jest tu sama cena auta, ale miesięczny koszt użytkowania – a ten został ustawiony bardzo konkurencyjnie względem segmentu. Jeśli chcesz sprawdzić, jak taka oferta wygląda w Twoim przypadku, skontaktuj się z doradcą PGD i poproś o indywidualną kalkulację.