Choć współczesny rynek SUV-ów może wydawać się przesycony, wejście nowego gracza dalej budzi szerokie zainteresowanie. Zwłaszcza jeśli chodzi o nową OMODĘ 9, która nie pojawia się cicho, a wjeżdża z pełnym impetem i jasnym przekazem: „Mam wszystko, co oferują topowe hybrydy, a nawet więcej – i to w rozsądnej cenie”.
Sprawdź, co potrafi ten model i czy faktycznie może zagrozić liderom segmentu.
Design, który wyznacza ścieżki
OMODA 9 wyznacza nowe ścieżki w kategorii aut klasy premium. Już na pierwszy rzut oka wyróżnia się na tle konkurencji. Aerodynamiczna sylwetka, charakterystyczny pionowy grill, reflektory w kształcie litery „X” oraz smukły pas LED z frontu, nadają SUV-owi futurystyczne i elegancki wygląd. Trudno będzie pomylić go na drodze z czymś innym.
Z profilu nowa OMODA 9 prezentuje się równie dostojnie i proporcjonalnie, a 210 mm prześwitu sprawia, że auto równie dobrze czuje się na szutrze, co na czerwonym dywanie. Detale? Klamek nie widać – chowają się w nadwoziu. Aerodynamika? Na poziomie 0,31 Cx – czyli naprawdę nieźle, jak na SUV-a tej wielkości.
Wnętrze — kabina klasy business
Pierwsze wrażenie po otwarciu drzwi to myśl: „Tak wygląda technologia z przyszłości”. Każdy element kabiny jest przemyślany, by cieszyć oczy i zmysł dotyku. Dwa zakrzywione panoramiczne wyświetlacze o łącznej powierzchni 24,6″, służą, jako centrum zarządzania pojazdem. System operacyjny wspiera bezprzewodowo Android Auto i Apple CarPlay, a jego obsługa jest płynna i intuicyjna.
Na uwagę zasługuje system sterowania głosowego „Hello Omoda”, który pozwala kierowcy np. ustawić temperaturę, otworzyć szyby lub zmienić tryb jazdy – wyłącznie komendą głosową.
Wyposażenie wnętrza niczym nie ustępuje światowym liderom segmentu premium. Mamy tu m.in. podgrzewane, wentylowane i masujące fotele z pamięcią ustawień, a także tylną kanapę z elektryczną regulacją kąta oparcia.
Panoramiczny dach doświetla kabinę w dzień, a za atmosferę po zapadnięciu zmroku odpowiada ambientowe oświetlenie z paletą 256 kolorów.
Dopełnieniem całości jest wyświetlacz HUD z funkcją rozszerzonej rzeczywistości oraz zaawansowany system kamer 540°, który pokazuje pojazd „z lotu ptaka”. Czego chcieć więcej?
Super Hybrid, czyli hybryda z turbodoładowaniem
OMODA 9 nie tylko dobrze wygląda, ale i jeździ tak, że wielu kierowców z segmentu premium może się zdziwić. Pojazd napędza opracowany przez firmę Chery autorski system Super Hybrid typu plug-in, który stanowi imponującą fuzję mocnego silnika spalinowego 1.5 T-GDI z zespołem trzech silników elektrycznych.
Łączna moc układu to aż 537 KM, który rozpędza się do setki w zaledwie 4,9 sekundy. To wynik, którym mogłaby się pochwalić niejedna sportowa limuzyna. Ten hybrydowy potwór imponuje nie tylko mocą, ale również efektywnością.
Dzięki baterii o pojemności 34,46 kWh OMODA 9 może pokonać nawet 145 km w trybie całkowicie elektrycznym. A to jeszcze nie wszystko — łączny zasięg samochodu przekracza 1100 km — można przejechać całą Polskę bez konieczności ładowania i tankowania. Samochód zużywa przy tym jedynie około 7 l/100 km paliwa w trybie hybrydowym. Biorąc pod uwagę jego rozmiary i moc taki wynik robi spore wrażenie.
Dzięki inteligentnemu zarządzaniu energią bateria nigdy nie rozładowuje się do zera. A gdy liczy się czas, ładowarka DC o mocy 70 kW pozwala uzupełnić poziom od 30 do 80% w zaledwie 25 minut.
Tryby jazdy i zawieszenie adaptacyjne
Kierowca ma do wyboru sześć trybów jazdy, a każdy z nich wpływa na charakter pracy układu napędowego i zawieszenia. A zawieszenie jest w OMODZIE 9 pneumatyczne i adaptacyjne, co sprawia, że potrafi dostosować się do warunków drogi i stylu jazdy.
W trybie sportowym auto lekko się obniża, w terenowych – zwiększa prześwit. To nie tylko efektowne, ale też praktyczne. Przejazd przez krawężnik, szuter czy leśną ścieżkę nie robi na tym SUV-ie większego wrażenia.
Bezpieczeństwo klasy premium
O bezpieczeństwo dba siedem poduszek powietrznych oraz zaawansowane systemy ADAS. Jest tu wszystko — aktywny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, automatyczne hamowanie awaryjne i kamerę 540 stopni z podglądem 3D.
Poza tym otwieranie auta bez kluczyka przez NFC w telefonie, rozpoznawanie twarzy i sterowanie gestami – wszystko to dostępne jest w standardzie lub topowych wersjach.
Cena, która pozytywnie zaskakuje
OMODA 9 to jedno z najciekawszych technologicznie i najbardziej kompletnych rozwiązań PHEV, jakie dziś znajdziemy na rynku. Producent udowadnia, że wciąż można stworzyć pełnoprawny, naszpikowany technologią i dopracowany stylistycznie samochód w cenie, która zaczyna się już od 219 900 zł.
Model dostępny jest w atrakcyjnym finansowaniu
- Pożyczka Flex Pay – stała rata 1699 zł brutto miesięcznie, przewidywalne warunki spłaty
- Leasing 102,5% – atrakcyjne warunki dla firm, bez ukrytych kosztów
- Stała rata leasingowa od 1699 zł netto miesięcznie – pozwala łatwo zaplanować firmowy budżet.
Samochody demonstracyjne OMODA 9 już wkrótce pojawią się w salonach Grupy PGD. To doskonała okazja, by zobaczyć ten model z bliska i przekonać się, jak sprawdza się na drodze. Już dziś możesz umówić się na jazdę testową i jako jeden z pierwszych przetestować nową jakość w segmencie PHEV.
Zapraszamy do jednego z naszych salonów:
- Kraków – ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków
- Poznań – ul. Głogowska 446, 60-004 Poznań
- Sosnowiec – ul. Stawowa 2, 41-214 Sosnowiec
- Wrocław (Długołęka) – ul. Wrocławska 58, 55-095 Długołęka
Chcesz przekonać się, co naprawdę potrafi OMODA 9 Super Hybrid? Odwiedź salon OMODA & JAECOO Grupy PGD i umów się na jazdę próbną!