Podczas wydarzenia w Barcelonie marka BYD zaprezentowała nowy model ATTO 2 DM-i – kompaktowego SUV-a wyposażonego w zaawansowaną technologię Super Hybrid z systemem DM-i. To pierwsza hybrydowa odmiana tego modelu, który do tej pory dostępny był w ofercie wyłącznie jako auto w pełni elektryczne.
Europejska premiera samochodu miała miejsce w listopadzie 2025 roku, natomiast pierwsze egzemplarze trafią do klientów w Polsce w pierwszym kwartale 2026 roku.
Kompaktowy mistrz miasta – zwinny, przestronny i nowoczesny
Jako najmniejszy hybrydowy SUV w ofercie producenta, ATTO 2 DM-i łączy miejską zwinność z przemyślaną przestrzenią. Nadwozie o długości 4330 mm (o 20 mm dłuższe niż w wersji elektrycznej) i szerokości 1830 mm kryje wnętrze o rozstawie osi 2620 mm. To jedyny SUV segmentu B, który oferuje aż 90 km zasięgu na samym prądzie i ponad 1000 km łącznie.
W codziennym użytkowaniu ATTO 2 stawia na miejską zwinność. Jest bardziej kompaktowy od przestronnego modelu SEAL U DM-i, co w gęstym ruchu okazuje się ogromnym atutem. Promień skrętu wynoszący zaledwie 10,5 m sprawia, że manewrowanie na ciasnych parkingach i w wąskich uliczkach staje się przyjemnością. Mimo zgrabnej sylwetki, auto nie traci na praktyczności – bagażnik mieści solidne 425 litrów, a po złożeniu foteli przestrzeń rośnie do 1335 litrów.
Inteligentne wnętrze i technologie
Na pokładzie debiutuje system infotainment z funkcją sterowania klimatyzacją poprzez gesty wielodotykowe. Kluczową nowością jest jednak zaawansowany asystent głosowy „Hi BYD”, wspierany przez generatywną sztuczną inteligencję. Technologia ta pozwala uzyskać fachowe odpowiedzi na tematy od podróży po wiedzę ogólną. Co ważne, system rozumie kontekst i obsługuje wieloetapowe konwersacje, dzięki czemu komunikacja z autem staje się bardziej naturalna.
Technologia Super Hybrid DM-i – jak to działa?
Zastosowany w ATTO 2 system DM-i sprawia, że pojazd przez większość czasu zachowuje charakterystykę samochodu elektrycznego. Tryb EV umożliwia przejechanie do 90 km (w topowej wersji) bez zużycia kropli paliwa. Gdy jednak potrzebny jest dodatkowy zasięg lub większa moc, do akcji wkracza wydajny silnik benzynowy. Jego zadaniem jest doładowywanie baterii oraz wspomaganie jednostki elektrycznej.
Układ napędowy składa się z baterii Blade i dwóch silników elektrycznych przystosowanych do wysokich prędkości. Wspiera je autorska jednostka benzynowa 1.5 o sprawności cieplnej na poziomie 43%. System oferuje dwa tryby pracy:
- W trybie EV koła napędzane są wyłącznie przez silniki elektryczne.
- W trybie HEV silnik benzynowy zasila baterię i silnik elektryczny poprzez inwerter, dzięki czemu różnica w odczuciach z jazdy względem „czystego” elektryka jest niemal nieodczuwalna.
Dwie wersje do wyboru – Active i Boost
BYD wprowadza model ATTO 2 DM-i w dwóch wariantach wyposażenia:
- Wersja podstawowa Active jest wyposażona w baterię o pojemności 7,8 kWh, która zapewnia 40 km zasięgu elektrycznego. Przy wsparciu silnika benzynowego łączny zasięg według normy WLTP wynosi do 930 km. Moc systemowa tego wariantu to 122 kW (166 KM).
- Topowa wersja Boost oferuje moc 156 kW (212 KM) i baterię o pojemności 18 kWh, co przekłada się na zasięg elektryczny do 90 km. W tym przypadku łączny zasięg wzrasta do imponującej granicy 1000 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 7,5 sekundy.
Wersja Boost została bogato wyposażona. Znajdziemy tu panoramiczny szklany dach z elektryczną roletą, podgrzewane fotele przednie z elektryczną regulacją, podgrzewaną kierownicę, ładowarkę indukcyjną o mocy 50 W oraz funkcję Vehicle to Load (V2L) o mocy do 3,3 kW, pozwalającą zasilać urządzenia zewnętrzne.
Obie wersje oferują pełen pakiet systemów bezpieczeństwa, w tym: adaptacyjny inteligentny tempomat (ACC/ICC), monitorowanie martwego pola (BSD), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) oraz ostrzeganie o kolizji z przodu i z tyłu (FCW, RCW).
Czy ATTO 2 DM-i jest dla Ciebie?
ATTO 2 DM-i to idealny wybór, jeśli pragniesz komfortu jazdy elektrycznej, ale nie chcesz martwić się o ładowarki. Stella Li, wiceprezes BYD, określiła ten model mianem „pełnoprawnej alternatywy dla aut spalinowych” – w mieście jeździsz niemal wyłącznie na prądzie, a w trasie korzystasz z zasięgu 1000 km bez zbędnych postojów. Dzięki swojej zwrotności to świetny partner dla miejskich rodzin.
- Ceny w Europie startują od 35 990 euro (wersja Active) i 38 990 euro (wersja Boost).
- Spokój gwarantuje pakiet ochronny: 6 lat na samochód oraz 8 lat na układ napędowy i baterię.
Pierwsze egzemplarze BYD ATTO 2 DM-i pojawią się w salonach BYD PGD w pierwszym kwartale 2026 roku. Jeśli jesteś zainteresowany tym kompaktowym, hybrydowym SUV-em, już teraz skontaktuj się z Doradcą Klienta.