CHERY Tiggo 4 HEV z impetem wchodzi do polskich salonów. Hybrydowy SUV kosztuje 95 900 zł i w pierwszych dniach sprzedaży salony zebrały na niego setki zamówień. Polscy kierowcy doceniają połączenie ekonomii, technologii i pełnego wyposażenia w cenie, która jeszcze rok temu wydawała się nierealna.
Rosnące zainteresowanie nowym modelem to efekt nie tylko ceny poniżej 100 tys. zł, ale także tego, że Tiggo 4 HEV od razu trafiło do salonów PGD w kompleksowej ofercie. Kierowcy mogą zobaczyć samochód na żywo, sprawdzić wyposażenie i umówić jazdę testową.
Nowy model, który od pierwszych dni przyciąga klientów
Tiggo 4 HEV pojawiło się w salonach CHERY zaledwie kilkanaście dni temu, a dealerzy już informują o bardzo dużym zainteresowaniu i kilkuset podpisanych zamówieniach. To tempo, którego nie notuje się często w segmencie B-SUV, zwłaszcza wśród hybryd. Kluczowe jest to, że auto jest dostępne od ręki – można wejść do salonu, zobaczyć je na żywo, a następnie umówić jazdę testową. Przy tak dużym ruchu rekomendujemy wcześniejszy kontakt z salonem PGD, by umówić termin wizyty.
Hybryda, która ma sens na co dzień – bez ładowania i z niskim spalaniem
Tiggo 4 HEV to pierwsza samoładująca się hybryda w polskiej ofercie CHERY. Układ hybrydowy łączy silnik elektryczny o mocy 204 KM z jednostką 1.5 DHE i przekładnią DHT, co daje łącznie 163 KM i 260 Nm momentu obrotowego. Auto przyspiesza do 100 km/h w 8,9 s, a średnie zużycie paliwa wynosi 5,3 l/100 km (WLTP) przy zasięgu sięgającym 950 km. To konstrukcja, która nie wymaga zmiany przyzwyczajeń – nie trzeba szukać ładowarek, bo samochód sam zarządza energią. W mieście zapewnia cichą jazdę od startu, a w trasie dużą płynność.
Najważniejsze korzyści układu hybrydowego:
– brak konieczności ładowania
– realnie niskie spalanie
– cichy i płynny start dzięki pracy silnika elektrycznego
Pełne wyposażenie w standardzie – bez ukrytych dopłat
Startowa cena 95 900 zł za wersję Essential obejmuje elementy, które w klasie B-SUV często wymagają dopłat. Producent postawił na klarowny podział dwóch poziomów wyposażenia, zachowując wysoki standard już na poziomie bazowym.
Wersja Essential za 95 900 zł oferuje m.in.:
- dwa ekrany o łącznej przekątnej 24,6 cala
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- reflektory LED
- kamerę cofania
- bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
- pakiet 24 systemów ADAS
Wersja Prestige w cenie 105 900 zł dodaje:
- tapicerkę ze skóry ekologicznej
- podgrzewane przednie fotele
- elektryczną regulację fotela kierowcy
- system kamer 540°
- ambientowe oświetlenie wnętrza
Każdy lakier dostępny jest bez dopłaty, dzięki czemu Tiggo 4 pozostaje jedną z atrakcyjniej wycenionych propozycji w swoim segmencie.
Przestrzeń większa niż przeciętnie w tej klasie
Wymiary Tiggo 4 HEV wyróżniają je na tle konkurencji. Nadwozie mierzy 4320 mm długości, 1831 mm szerokości i 1646 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2610 mm – to wartości przewyższające typowe parametry dla segmentu B-SUV. Bagażnik ma 430 litrów, a po złożeniu oparć oferuje do 1190 litrów. Kabina została zaprojektowana z troską o praktyczność: znajdziemy tu 34 schowki, płasko składaną kanapę i ergonomiczny układ przycisków.
Bezpieczeństwo na poziomie, którego oczekuje się od większych SUV-ów
Tiggo 4 HEV ma w standardzie 7 poduszek powietrznych, w tym centralną między fotelami przednimi, oraz aż 24 aktywne systemy wsparcia kierowcy. Nadwozie w 60 proc. wykonano z wysokowytrzymałej stali, a kluczowe elementy mają wytrzymałość do 1500 MPa. To zestaw, który powstał by spełniać wymogi 5-gwiazdkowych testów NCAP, co realnie przekłada się na wysoki poziom ochrony kierowcy i pasażerów.
Pełna ochrona producenta – 7 lat gwarancji
CHERY oferuje jedną z najdłuższych gwarancji w tej klasie: 7 lat lub 150 tys. km na cały pojazd i 8 lat lub 160 tys. km na elementy wysokiego napięcia, czyli akumulator trakcyjny, silnik elektryczny i system sterowania. W standardzie znajduje się także 3-letnia pomoc drogowa. To pakiet, który znacząco wpływa na koszty użytkowania w dłuższej perspektywie.
Samochód czeka już w salonach – warto zarezerwować jazdę testową
Tiggo 4 HEV jest już dostępne fizycznie w salonach PGD. Można obejrzeć je na miejscu, sprawdzić działanie multimediów i porównać wersje wyposażenia. Przy rosnącej liczbie zamówień warto wcześniej zarezerwować jazdę testową. Przy okazji można przedyskutować z doradcami atrakcyjne formy finansowania, takie jak pożyczka 3×33% z oprocentowaniem 1,99% i leasing z ratą od 740 zł netto miesięcznie.
Tiggo 4 HEV ma wszystkie argumenty, by stać się jednym z najważniejszych modeli CHERY w Polsce: cenę poniżej 100 tys. zł, nowoczesny napęd, bogate wyposażenie i dostępność od ręki.
Zapraszamy do odwiedzenia salonów PGD i przekonania się na własnej skórze, że to samochód, który może namieszać na rynku!