Ostatnio jeden z moich sąsiadów, zapytał mnie czy musi docierać nowy samochód. Pytanie wynikało z faktu, że po okresie zakupu trzylatków, wkrótce będzie odbierał „nówkę z salonu”. Ponieważ zaś ostatni nowy samochód w salonie kupował tak dawno, że już sam nie pamięta kiedy, nie był na bieżąco w eksploatacji nowych samochodów. Odpowiedź na pytanie o docieranie nowego samochodu nie jest tak oczywista, jak wielu sądzi.
Jeszcze naście lat temu, kupując samochód w salonie, oczywiste było, że aby jeździć długo i bezproblemowo należało najpierw docierać nowy samochód. Jeżeli ktoś zbagatelizował ten problem, mógł mieć poważne kłopoty. Nie było wprawdzie zatarcia silnika i zniszczenia jednostki, ale z pewnością samochód nie jeździł później tak samo jak prawidłowo dotarty. Wskazanie aby docierać nowy samochód wynikało z gorszej technologii produkcji silników. Magistrala olejowa nie doprowadzała środka smarnego wystarczająco szybko do obciążonych cieplnie, trących o siebie elementów. Dodatkowo zarówno pierścienie tłokowe, cylindry, jak i panewki były z materiałów gorszych jakościowo niż obecnie i przez to były bardziej narażone na uszkodzenia cieplne i ścieralność warstw.
Tyle teoria, ale aby rozwiać wszelkie wątpliwości, czy obecnie należy docierać nowy samochód, zwróciliśmy się do eksperta w tej dziedzinie. Szymon Tokar z serwisu Mitsubishi Japan Motors z Wrocławia dokładnie wyjaśnił to zagadnienie.
Rozwój techniki eliminuje wymóg, aby docierać nowy samochód?
Obecnie produkowane silniki nie wymagają już, aby docierać nowy samochód i po przejeździe ok 1000 km jechać na wymianę oleju. Dawniej, należało w pierwszym okresie jazdy: nie przekraczać obrotów 4000 obr/min i nie nadwyrężać silnika. Pod tym drugim pojęciem rozumiemy nie ciągnąć przyczepy, czy nie jechać obciążonym samochodem w góry. Taka procedura wynikała z faktu dopasowania elementów trących, przez co zawsze powstawały mikrodrobiny stykających się metali. Wymiana oleju po przejeździe ok 1000 km, pozwalała na usunięcie tych drobin z silnika.
Obecnie produkowane silniki mają lepiej doprowadzone kanały olejowe i praca elementów ciernych bez smarowania prawie nie występuje. Stąd też producent nie nakazuje docierania nowego auta i wymiany oleju po przejechaniu tysiąca kilometrów.
Jednakże w serwisach Mitsubishi Japan Motors doradzamy wymianę oleju i filtra po tysiącu kilometrów. Proces eksploatacji każdego elementu ma charakterystykę docierania i długotrwałej pracy. Obecnie stan docierania znacznie się skrócił, co jest efektem postępu technologicznego, niemniej zawsze występuje. Dlatego we wszystkich serwisach Mitsubishi Japan Motors proponujemy nabywcom nowych Mitsubishi wymianę oleju i filtra olejowego po tysiącu kilometrów. Pozwala to wyeliminować mikrodrobiny metalu, powstałe przy tarciu elementów silnika, które byłyby w oleju smarnym. Można powiedzieć, że jest to dmuchania na zimne, ale z pewnością nie zaszkodzi to silnikowi, a może pomóc i silnikowi i samopoczuciu klienta. Ponieważ jest to usługa proponowana przez Serwis Japan Motors, a nie zalecana przez producenta, klient płaci jedynie za olej i filtr, a usługa serwisowa jest gratis.
Problem docierania nowego samochodu i jazdy bez nadmiernych obciążeń zniknął?
Problem jazdy bez nadmiernych obciążeń, gdy mamy gorsze smarowanie, nie zniknął. Tyle tylko, że problem przesunął się w innym kierunku. Obecnie dbałość o brak obciążania silnika jest zawsze gdy jest on nie nagrzany.
– Zamiast docierać nowy samochód diesla, warto pamiętać
Aktualnie żaden samochód z silnikiem wysokoprężnym nie jest wolnossący. Każdy ma turbosprężarkę i to jest fakt dla którego powinniśmy uważać. Oś turbiny jest smarowana tym samym olejem co wszystkie elementy silnika. Ponieważ zaś wał korbowy kręci się z prędkością do 6000 obr/min, a turbina nawet 200 000 obr/min, smarowanie wału turbiny musi być perfekcyjne. Tymczasem po wyłączeniu silnika olej spływa do misy olejowej. Ponowne uruchomienie silnika sprawi, że zanim pompa oleju wtłoczy medium w magistralę, turbina przez moment pracuje ze słabym smarowaniem. Tak więc obecnie nie jest istotne, czy docierać nowy samochód przez 1000 km, ale aby ruszając, zawsze wolno zwiększać obroty, jakbyśmy faktycznie go „docierali”.
– Zamiast docierać nowy samochód benzynowy, warto pamiętać
Tutaj jest analogiczna sytuacja, gdyż stosowany powszechnie system downsizing to zastosowanie małego silnika i turbodoładowania. Tak więc mamy turbinę kręcącą się z dużą prędkością i niewystarczające zasilanie olejem w początkowej fazie. Co więcej, w przypadku diesla mamy wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach. W wersji benzynowej wysoki moment będzie tylko w przypadku wyższych obrotów i pracy turbiny. Z reguły zatem kierowcy energicznie naciskają na pedał gazu, zaraz po uruchomieniu silnika. Zwiększają bowiem obroty, aby uzyskać większą siłę napędową na kołach. Tym sam skracają żywotność jednostki, gdyż turbina zawsze pracuje przez moment bez idealnego smarowania.
– Czy docierać nowy samochód hybrydowy?
Oczywiście sytuacja jest analogiczna jak w poprzednich przypadkach. Materiały użyte do produkcji silnika, technologie odlewów i dokładność pasowania gwarantują, że nie musimy docierać nowego auta. Co więcej, w przypadku hybrydy HEV mamy zazwyczaj silnik wolnoobrotowy, przez co nie mamy problemów z turbiną.
Osobną sprawą jest też fakt, że kierujący hybrydą ma znacznie spokojniejszy styl jazdy i nigdy nie wprowadza silnika samochodu na wysokie obroty zaraz po ruszeniu, gdyż jedzie na silniku elektrycznym.
Podsumowując
Docieranie nowego auta jest już zbędne. Zaleca się jednak aby pierwszy tysiąc kilometrów pokonać bez szaleństw i nadmiernego obciążania silnika. Nie musimy wprawdzie wymieniać oleju po tym okresie, gdyż producent tego obecnie nie żąda, ale jak wskazuje Szymon Tokar z Mitsubishi Japan Motors we Wrocławiu, warto tego dokonać.
Dla poprawnego działania silnika warto też zawsze w pierwszej fazie jazdy jechać delikatnie zwiększając obroty. Niezmiernie ważne jest również, aby dbać o prawidłową ilość oleju w silniku. Zbyt niski poziom sprawi, że najszybciej odczuje to turbosprężarka i uszkodzeniu ulegnie jej wał.
Bogusław Korzeniowski
