Wielu użytkownikom Dacii, szczególnie modelu Duster, mogło powiedzieć: Takim autem to na Dakar mogę jechać. Powody do takiej oceny mogły zrodzić się bezpośrednio po offroadowej wyprawie w ramach pracy albo zabawy. Albo też przy okazji refleksji nad wytrzymałością Dustera po osiągnięciu pierwszego okrągłego przebiegu stu tysięcy kilometrów. I wystartuje Dacia w Rajdzie Dakar, w kategorii producentów, w topowej kategorii T1+. Za kierownicą jednego z prototypowych samochodów zasiądzie dziewięciokrotny rajdowy mistrz świata Sébastien Loeb.
– Dacia i Dakar są dla siebie stworzone! – zdecydowanie (bo ze znakiem wykrzyknienia) stwierdził Denis Le Vot, prezes marki Dacia. – Dlaczego dopiero teraz do tego doszedł? – mogliby zapytać przywołani wcześniej użytkownicy Dacii, ale jednocześnie ucieszyć się potwierdzeniem ich opinii. Za bazę samochodu rajdowego nie posłuży jednak Dacia Duster, której test robiliśmy ostatnio. Ani nawet nowy model, który marka ma wprowadzić na rynek w przyszłym roku i otwarcie zapowiada go jako przełomowy.
Dacia w Rajdzie Dakar
Do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata Dacia dołączy w 2025 roku i o najwyższe laury będzie walczyć w kategorii producentów. Wiadomo, że najważniejszą, bo najtrudniejszą i najbardziej prestiżową imprezą RMŚ jest Rajd Dakar – ekstremalnie wymagający test wytrzymałości i solidności samochodów. Na różnych trasach (bo już nie Paryż-Dakar) tworzy on swoją legendę od ponad czterdziestu lat. Rokrocznie startuje w nim około pięciuset zawodników z ponad sześćdziesięciu krajów. Rajd Dakar i Dacię zdaje się łączyć optymalne w obu przypadkach wyważenie argumentów racjonalnych i emocjonalnych.
Dacia wystartuje w Dakarze pojazdem stworzonym do rajdów terenowych na bazie kompetencji Grupy Renault i czterdziestoletniego doświadczenia firmy Prodrive. Ta znana jest miłośnikom motosportu za sprawą program Subaru w WRC oraz Bahrain Raid Xtreme właśnie w Dakarze. Samochody Dacia w Rajdzie Dakar będą zasilane paliwem syntetycznym produkowanym przez Aramco. Do jego produkcji wykorzystuje się energię odnawialną (wodór) z wychwytywaniem CO2, więc o niskiej zawartości związków węgla.
– To będzie nie tylko test wytrzymałości samochodów firmowanych przez markę Dacia, ale także dowód naszego zaangażowanie w rozwój niskoemisyjnej mobilności. Dlatego bardzo się cieszymy, że będziemy startować w Rajdzie Dakar samochodem napędzanym syntetycznym paliwem – powiedział Denis Le Vot. Prezes marki Dacia wyraził też przekonanie, że marka Dacia, jej team i czołowi kierowcy będą zdecydowanymi faworytami rajdu. Wcześniej zespół i samochody czeka testowy debiutancki start w Rajdzie Maroka 2024.
Kierowcy Dacii na Dakar
Od przyszłego roku w barwach rajdowego zespołu Dacii będą startować Sébastien Loeb i Cristina Gutiérrez Herrero. Wcześniej oczywiście będą uczestniczyć w testach rajdowego prototypu. Jak widać, zapowiedź startu marki Dacia w Rajdzie Dakar przyciągnęła najlepszych. Choć zasady starego dobrego wychowania nakazywałyby dać pierwszeństwo kobiecie, to z uwagi na sportowe dokonania zaczynam od mistrza Sébastiena.
On to dziewięć razy z rzędu (od 2004 do 2012 roku) zostawał Rajdowym Mistrzem Świata. A to nie wszystkie powody, dla których jest uznawany za najlepszego kierowcę rajdowego wszech czasów. Od 2016 roku startuje w Rajdzie Dakar. I – co oczywiście także ważne – od 2021 roku za kierownicą Bahrain Raid Xtreme Hunter, zaprojektowanego i serwisowanego przez zespół Prodrive. Jadąc tym samochodem francuski mistrz kierownicy zajmował w latach 2022 i 2023 drugie lokaty w klasyfikacji rajdu. Pozostaje nam przekonanie, że teraz Sébastien Loeb i ekipa Prodrive będą wzbogacać historię swoich sukcesów rajdowym modelem Dacia. Fani sportów motorowych wiedzą, że od czterech lat partnerką życiową Sébastiena Loeba jest Laurene Godey, która jest także jego pilotem. Co prawda ostatnio razem wygrali Rajd Azorów, ale czy pilotka życiowa mistrza będzie jego pilotką na Dakarze, źródła milczą.
Druga Dacia w Rajdzie Dakar prowadzona będzie przez kobietę. Nie wiem, czy reguły parytetu miały tu istotne znaczenie, ale dobrze, że tak się stanie. Kierowczynią rajdowej Dacii na Dakarze 2025 będzie Cristina Gutierrez Herrero. W wieku 25 lat została pierwszą Hiszpanką startującą w kategorii samochodów, która ukończyła Rajd Dakar. Było to w roku 2017 i od tamtego czasu Cristina Gutierrez Herrero wzięła udział w siedmiu edycjach Rajdu Dakar. Jest niekwestionowaną mistrzynią Hiszpanii w rajdach terenowych w kategorii kobiet już od jedenastu lat.
Wyzwanie konstrukcyjne ze znakiem eko
Rajdy terenowe dostarczają kibicom wielu emocji. I chociaż Dacia ma ducha przygody, to oczywiście nie emocje, zabawa, przygoda i promocja marki są najważniejszymi dla producenta. Dacia w Rajdzie Dakar ma zebrać doświadczenia wynikające z poddania najcięższym próbom rozwiązań i pomysłów konstruktorów marki. To rozumie się samo przez się, ale dochodzi jeszcze zweryfikowanie w ciężkim boju alternatywnego źródła zasilania. To, że Dacie w Rajdzie Dakar pojadą zasilane paliwem syntetycznym, dodaje do terenowej przygody mocny pierwiastek eko. Ponieważ to ważny krok w kierunku dekarbonizacji motoryzacji, tym bardziej nie mogę się doczekać. Może za kilka lat będzie nam dana ekologiczna przyjemność jazdy Daciami z silnikami dwupaliwowymi, ale takimi, w których źródłem zasilania obok LPG będzie paliwo syntetyczne. Oby.
Radek Pszczółka
