Kia Rio debiutowała na rynku w tym roku. Jest to zupełnie nowa konstrukcja, mocno odbiegająca od poprzedniej, za to bardzo zbliżona stylistyką do nowszych modeli. Auto jest oferowane w atrakcyjnej cenie bazowej z bogatym wyposażeniem.
Niektóre auta segmentu B ostatnio podrożały i za przyzwoicie wyposażony model trzeba zapłacić obecnie około 50 000 zł. Producenci wybrali dwie ścieżki – tanio i z niedużym wyposażeniem lub drożej, ale porządnej specyfikacji. Tę drugą poszła Kia.
Ceny zaczynają się od 47 990 zł za bazową wersję M z silnikiem 1.2 DOHC o mocy 84 KM. Auto ma na pokładzie klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby z przodu i lusterka, radioodtwarzacz MP3 z czterema głośnikami i systemem bluetooth oraz sześć poduszek powietrznych. Niewielka dopłata do wersji L wynosząca 5000 zł dodaje do tego automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania, lepsze reflektory, podłokietnik z dodatkowym gniazdem USB, skórzaną kierownicę, ozdobne elementy wnętrza, chromowane elementy nadwozia oraz 15-calowe felgi z lekkich stopów.
Trzeci i jednocześnie najwyższy standard wyposażenia kosztujący z podstawowym silnikiem 61 990 zł obejmuje elektrycznie składane lusterka z kierunkowskazami diodowymi, tylne światła diodowe, podgrzewane fotele przednie i kierownicę, elektrycznie sterowane i przyciemniane szyby z tyłu, atermiczne szyby przednie, tempomat, zestaw wskaźników Supervision, kolorowy ekran komputera pokładowego, stację multimedialną Kia Navi System z usługami TomTom oraz 17-calowe obręcze z aluminium. Auto jest też wyposażone w hamulce tarczowe na tylnej osi – standardem są bębnowe.
Do tak wyposażonego auta jest też kilka atrakcyjnych dodatków, jak na przykład pakiet aktywnego wspomagania jazdy za 2000 zł (2500 zł do niższych specyfikacji), obejmujący system autonomicznego hamowania, system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, tempomat z ogranicznikiem prędkości i zestaw ładniejszych zegarów Supervision. Natomiast do specyfikacji M i L można dokupić pakiet stylistyczny za 2500 zł i nawigację za 3500 zł. Lakier metalizowany, dostępny w siedmiu barwach wymaga dopłaty 1900 zł, natomiast biały Clear White 900 zł. W standardzie jest kolor żółty o nazwie Most Yellow.
Poza podstawową jednostką benzynową, dostępny jest także mocniejszy, bo 100-konny silnik 1.4 DOHC. Auto z tą jednostką w specyfikacji M kosztuje od 50 990 zł, a z automatyczną skrzynią w specyfikacji L od 59 990 zł. Łatwo policzyć, że automat wymaga dopłaty tylko 4000 zł jeżeli wybierzemy wyższe standardy. W każdym z trzech dostępny jest też jedyny w gamie diesel 1.4 WGT o mocy 90 KM. Kosztuje od 55 990 zł.
