[wpis]Hyundai Veloster[/wpis]
Najnowsze i najbardziej oryginalne dziecko koreańskiego producenta trudno sklasyfikować. Hyundai nazywa Velostera CUV-em, czyli Crossover Utility Vehicle. Połączenie kompaktu, coupé i crossovera. Dziwne, ale dziwny jest również Veloster.
To wyjątkowo oryginalne auto, które od strony kierowcy wyposażono w duże, pojedyncze drzwi, a od strony pasażera znajduje się para drzwi jak w klasycznym hatchbacku. Jeśli uznamy, że to wystarczy, Veloster staje się pełnoprawnym kompaktem. Co więcej, jego rozmiary w zupełności wystarczają do członkostwa w segmencie C.
Mimo sportowego wyglądu wnętrze jest zaskakująco przestronne. Nawet do bagażnika trudno mieć większe zastrzeżenia. Design deski rozdzielczej nie zaskoczy nikogo, kto widział nowe modele Hyundaia. Tych, którzy nadal myślą, że koreańskie auta są tanie i byle jakie, może natomiast wprawić w osłupienie.
Veloster oferowany jest z jednym silnikiem – benzynową jednostką GDI o pojemności 1,6 l i mocy 140 KM. Silnik zapewnia Velosterowi przyzwoitą dynamikę i bardzo niskie spalanie, głównie za sprawą zastosowania bezpośredniego wtrysku benzyny. Połączony jest z manualną, 6-stopniową skrzynią biegów.
Veloster występuje w trzech wersjach wyposażeniowych: Comfort, Style i Premium. Już podstawowe wyposażenie jest bardzo bogate. Ceny zaczynają się od 83 500 zł, a kończą na 96 500 zł. Hyundai stosuje praktykę bogatego wyposażania samochodów, lecz bez możliwości ich doposażenia. Jedyną opcją dla poszczególnych wersji stanowi lakier metaliczny.