[wpis]Hyundai Elantra[/wpis]
W przeciwieństwie do wielu producentów Hyundai nie zrobił sedana z dostępnego na rynku kompaktu, ale stworzył zupełnie nowe auto. Wiąże się z tym również fakt, że o ile i30 na rynku pojawił się już dość dawno, to Elantra jest jeszcze nowością.
Hyundai Elantra bardziej przypomina model i40 niż i30. Można śmiało stwierdzić, że nadwozie jest piękne. Linia nadwozia i krzywizny czynią z Elantry najładniejszego sedana w segmencie C. To wyjątkowe, bo zwykle sedany zbudowane na bazie kompaktów nie są zbyt urodziwe.
Stylistycznie wnętrze nie ustępuje ładnej linii nadwozia. Jest pojemne i dobrze wykończone, a bagażnik – jak to w sedanach bywa – obszerny.
Hyundai Elantra występuje tylko z jednym silnikiem. Jest nim benzynówka o pojemności 1,6 l, oznaczona w skomplikowany sposób 1,6 D-CVVT MPI. Oferuje ona kierowcy moc 132 KM i połączona jest z 6-stopniową przekładnią manualną.
Samochód występuje w jednej z trzech wersji wyposażenia: Classic Plus, Comfort i Style. Wyposażenie jest bogate i nie można dokupić do konkretnych wersji żadnych dodatków. Najtańsza wersja Comfort Plus kosztuje 59 900 zł, a Style 72 900 zł.