Zasięg, przyspieszenie i nowoczesna kabina przyciągają do salonu, ale o zadowoleniu z auta decydują lata codziennej eksploatacji. Największy test dla nowej marki na rynku? Sprawny serwis i dostępność części zamiennych. BYD wykonuje właśnie strategiczny krok na polskim rynku i uruchamia własny magazyn centralny. Sprawdzamy, jak ta inwestycja wpłynie na czas napraw i gdzie skorzystasz z autoryzowanego serwisu BYD PGD.
3000 m² zaplecza pod Warszawą – baza gotowa na rozwój
Pierwszy krajowy magazyn części zamiennych BYD zlokalizowano w Mosznie-Parceli (gmina Brwinów pod Warszawą). Obiekt wystartował z powierzchnią 3000 m², z opcją elastycznego powiększania w miarę przybywania aut na naszych drogach. Za operacje odpowiada globalny operator JINGDONG Logistics (JD Logistics).
Polskie centrum nie działa w izolacji – jest połączone z głównym europejskim hubem dystrybucyjnym BYD w Holandii. Tworzy to dwustopniowy bufor bezpieczeństwa: komponenty pierwszej potrzeby trafiają do serwisów z magazynu pod Warszawą, a w przypadku rzadziej zamawianych podzespołów czas oczekiwania skraca się do szybkiego transportu lądowego z zachodu Europy.
Co to oznacza w praktyce? Koniec z koniecznością oczekiwania na drobne komponenty sprowadzane indywidualnie z odległych magazynów tranzytowych. To istotna informacja nie tylko dla kierowców prywatnych, ale i dla menedżerów flot, dla których każdy dzień przestoju pojazdu generuje straty.
Części w serwisie do 8:00 rano? Nie ma problemu
Najważniejszy konkret tej inwestycji to model dostaw do sieci dealerskiej. Zamówione komponenty mają trafiać do autoryzowanych warsztatów do godziny 8:00 następnego dnia roboczego. Nocne dostawy sprawiają, że mechanicy rozpoczynają dzień pracy, mając kompletne zamówienie gotowe przy swoim stanowisku.
Rzecz jasna, czas naprawy samochodu zależy od procedury diagnostycznej, technologii naprawy i obłożenia warsztatu. Dostawa z dnia na dzień eliminuje jednak wąskie gardło logistyczne, ale ostateczny termin odbioru auta zawsze ustala doradca serwisowy po przyjęciu pojazdu na stanowisko.
Szybka rotacja w magazynie to korzyść także dla portfela klienta – zarówno indywidualnego, jak i flotowego. Skrócenie czasu przestoju samochodu w warsztacie zmniejsza koszty aut zastępczych (kluczowe przy likwidacji szkód z polis AC i OC) i stabilizuje całkowity koszt posiadania pojazdu. Dla firm leasingowych i rynku wtórnego to z kolei jasny sygnał, że samochody marki nie będą miesiącami czekać na naprawy.
Cel: minimum 95% dostępności z półki
Producent stawia poprzeczkę wysoko: docelowy wskaźnik dostępności oryginalnych części zamiennych ma wynieść co najmniej 95%. To założony cel operacyjny, do którego system logistyczny sukcesywnie zmierza.
Dla właściciela samochodu liczy się dostępność tego jednego, konkretnego elementu, dlatego przy planowaniu wizyty w serwisie zadbaj o sprawny przepływ informacji. Przygotuj numer VIN pojazdu i szczegółowo opisz zaobserwowane objawy lub uszkodzenia. Pozwoli to doradcy zamówić właściwe pozycje katalogowe jeszcze przed wjazdem auta na podnośnik.
Serwisy BYD PGD – dwa punkty w Krakowie i dwa na Śląsku
Sprawny magazyn centralny potrzebuje gęstej sieci punktów odbioru i wykwalifikowanych mechaników. Grupa PGD konsekwentnie rozwija to zaplecze na południu Polski:
- Kraków: działają już dwa autoryzowane punkty serwisowe (w tym przy Al. Powstańców Śląskich i na ul. Jasnogórskiej 1, o którym więcej pisaliśmy w relacji z otwarcia krakowskiego salonu).
- Śląsk: W Tychach i Rybniku działają już salony BYD razem z Autoryzowanymi Serwisami, dlatego zakup i serwis odbywa się w jednym miejscu, bez czekania, szukania i obaw.
Rozbudowa sieci w Małopolsce i na Górnym Śląsku sprawia, że obsługa okresowa oraz naprawy gwarancyjne stają się po prostu wygodne logistycznie.
Planujesz przegląd lub chcesz sprawdzić dostępność podzespołów?
Skontaktuj się z zespołem BYD PGD, zarezerwuj dogodny termin w Krakowie lub zapytaj o postępy prac nad serwisami w Tychach i Rybniku.