[wpis]FIA WTCC – Makau 2011 – wyścig 2 (Seat)[/wpis]

Do drugiego wyścigu kierowcy przystępowali w zupełnie innej kolejności startowej: Huff miał ruszać trzeci, a Muller dopiero ósmy.

Start okazał się szczęśliwy dla ruszającego z czwartej pozycji Coronela, który od razu przebił się na czoło stawki. Za nim jechał Nykjær, a trzecie miejsce utrzymał Huff. Równie dobrze co Coronel wystartował Muller, który szybko zajął piątą pozycję.

Chwilę po starcie Huff wyprzedził Nykjæra i ruszył w pogoń za Coronelem (BMW). Niedługo później Brytyjczyk dopadł kierowcę BMW i objął prowadzenie. W tym samym momencie Muller awansował na czwarte miejsce, wyprzedzając słabującego Engstlera. Dzięki takiemu układowi pozycji Francuz zostałby mistrzem.

Wkrótce po przetasowaniach w czołówce Gary Kwok rozbił swoje BMW i na torze pojawił się safety car. Po restarcie Muller poradził sobie z Nykjærem i awansował na trzecie miejsce. Kierowcę Seata wyprzedził też Tarquini, również ścigający się hiszpańskim samochodem.

Wyścig wygrał Huff, stając się jednocześnie pierwszym kierowcą, który wygrał oba zmagania na torze w Makau w jednym roku. Niestety nie wystarczyło to obronienia tytułu mistrzowskiego. Mistrzem WTCC w roku 2011 został Yvan Muller, który okazał się lepszy o 3 punkty od Huffa (433 do 430 dla Mullera). To trzeci tytuł Francuza w tej serii.

Obserwuj nas na Youtube

[youtube_videos]

Może Cię zainteresować

9 kwietnia, 2026

Czasy, gdy samochody elektryczne były tylko technologiczną ciekawostką, mamy już za sobą. Obecnie na rynku liczy się przede wszystkim to, ile realnie dostajemy za wydane (...)

8 kwietnia, 2026

Nowoczesny SUV rodzinny musi zachwycać technologią, otulać wygodą i dawać pewność prowadzenia bez względu na to, dokąd wiedzie droga. Właśnie taką filozofię rozwija Nissan X-Trail, (...)

7 kwietnia, 2026

Kategoria kompaktowych SUV-ów od lat należy do najbardziej konkurencyjnych na europejskim rynku motoryzacyjnym. Nic więc dziwnego, że producenci stale wprowadzają do niego nowe modele, które (...)