Wybór SUV-a warto zacząć od określenia codziennych tras, liczby pasażerów i potrzebnej przestrzeni na bagaż. W gamie Mitsubishi ASX przekonuje kompaktowymi wymiarami, Grandis daje więcej swobody przy pakowaniu, a Outlander PHEV łączy napęd 4×4 z możliwością jazdy elektrycznej. Sprawdź, jak te różnice przekładają się na użytkowanie.
Mitsubishi ASX – kompaktowy SUV na codzienne dojazdy
Mitsubishi ASX ma około 4,23 m długości, więc zajmuje najmniej miejsca z porównywanej trójki. Krótsze nadwozie ułatwia parkowanie przy biurze lub w niewielkim garażu. Przy cofaniu pomagają standardowa kamera i tylne czujniki parkowania, a przesuwana tylna kanapa pozwala zmieniać proporcje między miejscem na nogi a bagażnikiem.
W ofercie ASX-a na rok modelowy 2026.5 są benzynowy silnik 1.2T o mocy 115 KM z sześciobiegową skrzynią manualną oraz 140-konny 1.3 M Hybrid z automatem 7DCT. Automat docenią osoby, których dojazdy oznaczają częste ruszanie i zatrzymywanie się w korku. Układ miękkiej hybrydy wspomaga silnik benzynowy, a kierowca korzysta z samochodu bez podłączania go do ładowarki.
Mitsubishi Grandis – więcej miejsca na rodzinny bagaż
Mitsubishi Grandis mierzy około 4,41 m, a jego bagażnik warto obejrzeć z myślą o wózku, walizkach i torbach na zajęcia dzieci. W wersji z miękką hybrydą bagażnik ma 576 l przy kanapie przesuniętej maksymalnie do tyłu i 708 l po przesunięciu jej do przodu. Pełna hybryda oferuje odpowiednio 492 i 624 l. Te wartości uwzględniają schowek pod podłogą bagażnika.
Kanapa przesuwa się o 16 cm, więc można dopasować wnętrze do konkretnego wyjazdu. Większy bagażnik oznacza mniej miejsca na nogi z tyłu. Przy wyborze auta rodzinnego sprawdź więc, ile miejsca na nogi dzieci w fotelikach pozostaje po przesunięciu kanapy.
Grandis oferuje 140-konny silnik 1.3T M Hybrid ze skrzynią manualną lub automatyczną oraz pełną hybrydę 1.8 o mocy systemowej 157 KM, zawsze z automatem. Wersja HEV umożliwia jazdę w trybie w pełni elektrycznym, a podczas hamowania odzyskuje energię do akumulatora. To propozycja na miejskie dojazdy również dla osób bez dostępu do ładowarki.
Przy częstym przewożeniu zakupów przyda się elektryczna pokrywa bagażnika z czujnikiem ruchu stopy, dostępna od wersji Intense + Style + Cold. Można ją otworzyć, trzymając torby w obu rękach. Z kolei podgrzewane przednie fotele i automatyczna klimatyzacja należą do wyposażenia już podstawowego wariantu Invite + Cold.
Outlander PHEV – napęd 4×4 i możliwość jazdy elektrycznej
Mitsubishi Outlander PHEV to największy z tych modeli: ma 4,72 m długości. Jego układ napędowy rozwija 306 KM mocy systemowej, a akumulator o pojemności 22,7 kWh można ładować z zewnętrznego źródła energii. Producent podaje do 86 km zasięgu elektrycznego.
Hybryda plug-in szczególnie pasuje do kierowcy, który może regularnie ładować samochód w domu lub pracy. Po naładowaniu akumulatora codzienne trasy, takie jak dojazdy do biura czy na zakupy, można pokonywać w trybie w pełni elektrycznym. W dłuższej podróży Outlander może korzystać również z silnika benzynowego.Przed wyborem tego napędu warto zatem policzyć dzienny przebieg i ustalić, gdzie auto będzie ładowane.
Dwa silniki elektryczne napędzają przednią i tylną oś, a system S-AWC steruje siłą napędową oraz hamowaniem poszczególnych kół. Wspiera kierowcę podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów. Dostępne tryby jazdy, w tym Snow na śnieg i Gravel na luźną nawierzchnię, pozwalają dostosować pracę napędu do drogi, którą pokonujesz.
Większe nadwozie wymaga więcej miejsca do parkowania. W manewrach pomagają kamery 360° oraz czujniki z przodu i z tyłu. Na dłuższe rodzinne wyjazdy warto przyjrzeć się wyposażeniu pakietu Instyle: trójstrefowa klimatyzacja pozwala osobno ustawić temperaturę dla tylnej części kabiny, a wentylowane przednie fotele przydają się w upały.
Co sprawdzić przed wyborem Mitsubishi?
Nasze porównanie pomoże Ci wybrać model, któremu warto przyjrzeć się w pierwszej kolejności.
| Twoje potrzeby | Model, od którego warto zacząć |
|---|---|
| Kompaktowe nadwozie i codzienne dojazdy | ASX – najkrótszy z trzech SUV-ów, dostępny także z automatem |
| Rodzinny bagaż i elastyczne wnętrze | Grandis – przesuwana kanapa oraz wybór miękkiej lub pełnej hybrydy |
| Napęd 4×4 i regularna jazda elektryczna po ładowaniu | Outlander PHEV – S-AWC i akumulator ładowany z zewnętrznego źródła |
Jak przygotować się do jazdy testowej?
Na jazdę testową zabierz osoby, które będą podróżować z Tobą najczęściej. Ustaw fotel kierowcy, a potem sprawdź miejsce za nim i dostęp do mocowań fotelików. Jeśli wybierasz auto rodzinne, przymierz do bagażnika własny wózek. Jego kształt po złożeniu może mieć większe znaczenie niż różnica kilkudziesięciu litrów w katalogu.
Podczas przejazdu porównaj widoczność na skrzyżowaniach, wygodę fotela oraz reakcję samochodu przy ruszaniu i przyspieszaniu. Warto też wjechać na parking podobny do tego, z którego korzystasz na co dzień, i sprawdzić, jak oceniasz odległości od przeszkód.
Przekonaj się na własnej skórze, który SUV idealnie wpisze się w Twój styl życia!
Odwiedź salon Mitsubishi PGD, zarezerwuj jazdę testową za kierownicą ASX-a, Grandisa lub Outlandera PHEV i poczuj różnicę już podczas pierwszej trasy.
Nasi doradcy pomogą Ci dobrać napęd oraz skonfigurować wyposażenie skrojone dokładnie pod potrzeby Twojej rodziny!