I stało się. W tegorocznej edycji Pikes Peak International Hill Climb magiczna granica 10 minut została złamana. Wynik ten osiągnął poprzedni rekordzista – Nobuhiro “Monster” Tajima – w specjalnie przygotowanym do tego celu Suzuki SX4 Hill Climb Special. Nowy rekord jest lepszy od poprzedniego o 10 sekund i wynosi 9:51.278!

Nissan ogłosił swój plan na najbliższe lata – premiera nowego modelu średnio co sześć tygodni przez najbliższe sześć lat to tylko jego część.

Jeżeli poszukujesz stylowego miejskiego autka, to powinieneś zainteresować się Fiatem 500 i Suzuki Swiftem. Oba te pojazdy z pewnością nie są banalnymi miejskimi wozidełkami, a ich wygląd i ciekawe wyposażenie mogą się podobać.

Ford intensywnie pracuje nad hybrydową wersją Mondeo. Poza tym koncern szykuje ofensywę aut elektrycznych.

W 2007 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano nową, ósmą już generację Mitsubishi Lancer. Auto jest dostępne w dwóch odmianach nadwoziowych i aż trzech wersjach, z których każda różni się charakterem. Przyjrzyjmy się każdej z nich.

Producenci samochodów terenowych od dłuższego czasu wycofują się z tego rynku, mamiąc nas samochodami z napędem na cztery koła, udającymi jedynie prawdziwe terenówki. Klasyczne pożeracze bezdroży lada dzień przejdą do historii. Jednym z ostatnich prawdziwych samochodów terenowych jest małe autko firmy Suzuki o nazwie Jimny.

Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera Evolution pojawiła się na rynku w 1992 roku i od razu zyskała rzeszę zwolenników. Przez niemal dwie dekady sportowy sedan z Japonii stał się niemal obiektem kultu, a jedynym konkurentem w tej klasie jest dla niego Subaru Impreza… z której wielu kierowców przesiada się ostatnio do EVO.

Na salonie samochodowym w Detroit w 1998 roku Mitsubishi zaprezentowało sportowy model SST – Sophisticated Sports Touring. Był to pierwszy prototyp japońskiego producenta, który zadebiutował w Stanach Zjednoczonych.

Dopiero co wystartowała produkcja Forda Focusa 3. generacji z 2-litrowym silnikiem Diesla, a już firma Loder1899 znalazła sposób, by poprawić zarówno jednostkę napędową, jak i nadwozie. Oto świeży jak bułeczka z piekarni Loder1899 Focus 2.0 TDCi.

Gdy marka Seat rodziła się do życia, na 1000 mieszkańców Hiszpanii przypadało statystycznie 3,1 pojazdu. Postęp w dziedzinie motoryzacji był niezbędny, a Hiszpanie mieli ochotę wspierać rodzimy przemysł.