Ford Fiesta to stary znajomy z segmentu B, nie mniej popularny niż Opel Corsa czy VW Polo. Jednak ostatnia generacja zdecydowanie wyszła przed konkurencję. Jest (...)
Rynek samochodów osobowych z napędem hybrydowym dynamicznie się rozszerza, obejmując coraz większą ilość producentów klasy Premium chcących przyciągnąć klientów ofertą najnowszych i przyjaznych środowisku technologii.
Gdy zajrzy się na stronę Suzuki, można dojść do wniosku, że japońska firma stara się rozpieszczać mieszkańców dużych, zatłoczonych miast. Chyba żaden inny producent nie (...)
Kei cars to kategoria małych samochodów używanych głównie w Japonii. Ze względu na swoje rozmiary oraz stosowane silniki sprytnie omijają one niektóre regulacje prawne oraz (...)
Swift III generacji był krokiem milowym w historii małych gabarytowo Suzuki. Jego całkiem smaczna i lekkostrawna stylistyka sprawiła, że na całym świecie w latach 2005-2010 (...)
Koreańskie koncerny atakują. Samochody Kii i Hyundaia są ładniejsze, lepsze i coraz lepiej się sprzedają. Zaczynają też łamać konwencje – tak jak testowany przeze mnie (...)
Pamiętacie Forda Focusa I generacji? Ten model na zawsze zrewolucjonizował podejście marki do tworzenia aut kompaktowych. Zjawiskowa była nie tylko jego stylistyka, ale również zawieszenie (...)
Nissan Juke to samochód, który od debiutu jako koncept Qazana wywoływał mieszane uczucia ze względu na swoją niecodzienną stylistykę. Jednak pod tą oryginalną formą kryje (...)
Fiat to włoska marka, która oferuje wiele niebanalnych stylistycznie aut. Są jednak tacy, którzy nie mogą się przekonać do samochodów produkowanych w Turynie. Zapewniam Was, (...)
Nissan Pathfinder nigdy mnie nie interesował. Zawsze postrzegałem go jako zbędną Navarę w wersji kombi, a po śmierci Nissana Patrola Y61 – jako jego marnego (...)
Jak zmieścić maksimum funkcjonalności w wymiarach samochodu miejskiego? Podnieść nadwozie auta segmentu C i połączyć je z napędem na wszystkie koła. Na taki pomysł wpadły (...)
