Kei cars to kategoria małych samochodów używanych głównie w Japonii. Ze względu na swoje rozmiary oraz stosowane silniki sprytnie omijają one niektóre regulacje prawne oraz podatkowe obowiązujące w Kraju Kwitnącej Wiśni. Do Polski trafił jeden taki model Suzuki – Alto. Dostosowany do europejskich klientów może odnieść sukces.

Jeśli znudziły Ci się porównania miejskich aut, masz też dosyć praktycznych i rodzinnych samochodów, to przygotowaliśmy dla Ciebie coś specjalnego – zestawienie dwóch rasowych japońskich aut o kompletnie odmiennym charakterze za około 200 000 zł.

Markę Mitsubishi kojarzymy zazwyczaj z modelem Lancer, a konkretniej z jego najbardziej agresywną wersją Evolution. Jednak ten japoński producent stara się, aby wszystkie jego auta były dynamiczne i miały sportowe zacięcie. Jak to osiągnąć? Odpowiedź zawiera kanadyjska reklama Mitsubishi z 2007 roku. “Archiwum X” się chowa…

Niespodziewanie stoisko Seata we Frankfurcie stało się jednym z najbardziej obleganych w pierwszym dniu prasowym targów. Wszystko dzięki premierze konceptu IBL.

Na  frankfurckim stoisku Forda królował koncept sportowego coupe o nazwie Evos. Czy to zapowiedź nowej wersji Focusa, czy jedynie stylistyczne wariacje projektantów Forda?

Swift III generacji był krokiem milowym w historii małych gabarytowo Suzuki. Jego całkiem smaczna i lekkostrawna stylistyka sprawiła, że na całym świecie w latach 2005-2010 sprzedano około 1 mln 800 tys. egzemplarzy. Mimo że sześć lat to górna granica obecności na współczesnym rynku motoryzacyjnym, samochód cieszył się nieustającą popularnością.

Czym najlepiej jeździć po mieście? Oczywiście małym, zwinnym autkiem, które jest mistrzem parkowania. Przedstawiamy 10 najlepszych samochodów na miasto.

W latach 70. ubiegłego wieku na rynku motoryzacyjnym pojawił się samochód, dzięki któremu powstała nowa klasa pojazdów. Dzisiaj nazywamy ją hot hatch. Po ponad 30 latach Golf GTI nadal jest w świetnej formie, jednak konkurenci nie śpią i nawet na własnym podwórku Volkswagen może nieźle dostać w tyłek.

Tegoroczny salon samochodowy we Frankfurcie trwa w najlepsze. Dokładnie 10 lat temu (także we Frankfurcie) Seat zaprezentował koncepcyjny model efektownego roadstera, który niestety nie doczekał się produkcji seryjnej.

Hyundai Veloster to nowy model koreańskiego producenta, który zaskakuje niecodzienną stylistyką i oryginalnymi rozwiązaniami. Ma bowiem niespotykaną konfigurację drzwi – 1 po stronie kierowcy i 2 po stronie pasażera, dzięki czemu stanowi idealne połączenie sylwetki coupe i praktyczności standardowego hatchbacka. Takie rozwiązanie ma jeszcze jedną zaletę, na której skupiono się w poniższej reklamie.